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龍圖騰網(wǎng)獲悉北京中交興路信息科技有限公司申請(qǐng)的專利車輛停靠點(diǎn)聚類的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114186619B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202111436310.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F18/2321；該發(fā)明授權(quán)車輛停靠點(diǎn)聚類的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)是由張志恒;孫崴;孫智彬;鄧偉;胡道生;夏曙東設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-11-29向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛停靠點(diǎn)聚類的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)公開了一種車輛停靠點(diǎn)聚類的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括：根據(jù)車輛的歷史軌跡數(shù)據(jù)提取車輛的停靠點(diǎn)數(shù)據(jù)；通過密度峰值聚類算法對(duì)所述停靠點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類，得到多個(gè)停靠點(diǎn)簇；根據(jù)車輛的歷史行駛軌跡，計(jì)算每個(gè)停靠點(diǎn)簇中網(wǎng)格之間的相似度；根據(jù)網(wǎng)格之間的相似度對(duì)每個(gè)停靠點(diǎn)簇進(jìn)行連通性分割，得到分割后的停靠點(diǎn)簇。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的車輛停靠點(diǎn)聚類的方法，在對(duì)車輛停靠點(diǎn)進(jìn)行密度峰值聚類的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，引入了基于車輛停靠序列的網(wǎng)格間相似度矩陣，對(duì)聚類結(jié)果進(jìn)一步分割，得到更貼近于真實(shí)情況的區(qū)域邊界。

本發(fā)明授權(quán)車輛停靠點(diǎn)聚類的方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛停靠點(diǎn)聚類的方法，其特征在于，包括： 根據(jù)車輛的歷史軌跡數(shù)據(jù)提取車輛的停靠點(diǎn)數(shù)據(jù)； 通過密度峰值聚類算法對(duì)所述停靠點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類，得到多個(gè)停靠點(diǎn)簇； 在每個(gè)停靠點(diǎn)簇中，計(jì)算停靠點(diǎn)網(wǎng)格與其預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停靠點(diǎn)網(wǎng)格之間的距離，記為第二距離；根據(jù)車輛的歷史行駛軌跡，計(jì)算車輛在該停靠點(diǎn)網(wǎng)格與其預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的停靠點(diǎn)網(wǎng)格之間連續(xù)停靠的次數(shù)；根據(jù)所述次數(shù)與所述第二距離的比值得到每?jī)蓚€(gè)停靠點(diǎn)網(wǎng)格之間的相似度； 根據(jù)網(wǎng)格之間的相似度對(duì)每個(gè)停靠點(diǎn)簇進(jìn)行連通性分割，得到分割后的停靠點(diǎn)簇。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人北京中交興路信息科技有限公司，其通訊地址為：100176 北京市海淀區(qū)東北旺西路8號(hào)中關(guān)村軟件園27號(hào)院千方大廈A座；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。