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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司申請的專利閘線鎖、車輛及車輛的開關(guān)鎖方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN110843968B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911100041.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62H5/18；該發(fā)明授權(quán)閘線鎖、車輛及車輛的開關(guān)鎖方法是由楊磊;陸智源設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-11-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本閘線鎖、車輛及車輛的開關(guān)鎖方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種閘線鎖、車輛及車輛的開關(guān)鎖方法，閘線鎖包括驅(qū)動單元；棘輪組件，驅(qū)動單元驅(qū)動棘輪組件轉(zhuǎn)動；繞線輪，繞線輪與棘輪組件連接并隨棘輪組件轉(zhuǎn)動，棘輪組件正轉(zhuǎn)時繞線輪拉緊閘線從而鎖死車閘，棘輪組件反轉(zhuǎn)時繞線輪松開閘線從而釋放車閘。本申請所提供的閘線鎖，利用車閘上的閘線收縮來鎖定車輛，無需對車輛額外增加車鎖結(jié)構(gòu)，而是利用車輛本身的車閘進行鎖死，可以設(shè)置在車架的任何位置，也可以隱藏在車架中，相比傳統(tǒng)的車鎖結(jié)構(gòu)，本申請的閘線鎖結(jié)構(gòu)簡潔、外形美觀，使用中不容易被破壞，安全系數(shù)高，同時配合移動互聯(lián)網(wǎng)的使用，能夠極大的提高用戶的騎行體驗感，具有較好的市場應(yīng)用價值。

本發(fā)明授權(quán)閘線鎖、車輛及車輛的開關(guān)鎖方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種閘線鎖，其特征在于，包括： 驅(qū)動單元； 棘輪組件，所述驅(qū)動單元驅(qū)動所述棘輪組件轉(zhuǎn)動； 繞線輪，所述繞線輪與所述棘輪組件連接并隨所述棘輪組件轉(zhuǎn)動，所述棘輪組件正轉(zhuǎn)時所述繞線輪拉緊閘線從而鎖死車閘，所述棘輪組件反轉(zhuǎn)時所述繞線輪松開所述閘線從而釋放所述車閘，所述繞線輪包括相對設(shè)置的第一繞線輪和第二繞線輪，所述閘線從所述第一繞線輪和所述第二繞線輪之間穿過，所述第一繞線輪高于所述第二繞線輪，所述第一繞線輪轉(zhuǎn)動到最大位移處時所述驅(qū)動單元停止轉(zhuǎn)動； 至少一個限位開關(guān)，所述第一繞線輪觸發(fā)所述限位開關(guān)后，所述驅(qū)動單元停止轉(zhuǎn)動； 殼體，所述驅(qū)動單元設(shè)置在殼體中，所述棘輪組件設(shè)置在殼體上，所述殼體設(shè)有供所述閘線穿過的套管。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，其通訊地址為：201199 上海市閔行區(qū)秀文路898號1幢501室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。