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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)民航大學(xué)申請(qǐng)的專利一種基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120317035B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510805075.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)一種基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移方法是由李娜;閆春雨;白逸洲;張春曉設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-17向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移方法，屬于智能運(yùn)維領(lǐng)域和復(fù)合材料領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：構(gòu)建對(duì)標(biāo)機(jī)型部件損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)；對(duì)部件損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行環(huán)境分類，得到損傷特征參量分布關(guān)聯(lián)模型，并構(gòu)建基于環(huán)境分類結(jié)果的機(jī)齡?損傷特征參量分布函數(shù)，得到機(jī)齡?損傷特征參量預(yù)測(cè)模型，依據(jù)損傷特征參量分布關(guān)聯(lián)模型和機(jī)齡?損傷特征參量預(yù)測(cè)模型，推導(dǎo)可靠性函數(shù)，獲取可靠性評(píng)估策略；通過(guò)加速老化試驗(yàn)獲取遷移系數(shù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換生成預(yù)設(shè)民機(jī)等效損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，采用可靠性評(píng)估策略，生成預(yù)設(shè)機(jī)型的可靠性曲線。本發(fā)明解決了現(xiàn)有民機(jī)部件的可靠性評(píng)估缺乏運(yùn)維數(shù)據(jù)，使得民機(jī)部件損傷預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低的問題。

本發(fā)明授權(quán)一種基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于運(yùn)維數(shù)據(jù)的民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移方法，應(yīng)用于預(yù)設(shè)民機(jī)部件的損傷預(yù)測(cè)，其特征在于，包括以下步驟： S1、收集對(duì)標(biāo)機(jī)型部件歷史運(yùn)維數(shù)據(jù)，提取得到對(duì)標(biāo)機(jī)型部件典型損傷特征和損傷特征參量，并采集對(duì)標(biāo)機(jī)型部件典型損傷特征對(duì)應(yīng)值管地區(qū)的環(huán)境數(shù)據(jù)，構(gòu)建損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)； S2、根據(jù)損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)和對(duì)標(biāo)機(jī)型部件損傷特征參量，對(duì)部件損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行環(huán)境分類，構(gòu)建損傷特征參量分布關(guān)聯(lián)模型和機(jī)齡-損傷特征參量預(yù)測(cè)模型，并利用累計(jì)分布函數(shù)進(jìn)行推導(dǎo)，通過(guò)得到對(duì)標(biāo)機(jī)型的可靠性曲線，獲取可靠性評(píng)估策略，具體為： S201、根據(jù)損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，利用聚類分析方法，對(duì)部件損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行環(huán)境分類，并利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)理論，構(gòu)建損傷特征參量分布關(guān)聯(lián)模型； S202、根據(jù)對(duì)標(biāo)機(jī)型部件損傷特征參量，擬合基于環(huán)境分類的機(jī)齡-損傷特征參量分布函數(shù)，并對(duì)分布參數(shù)進(jìn)行求解，得到機(jī)齡損傷特征參量預(yù)測(cè)模型； S203、根據(jù)損傷特征參量分布關(guān)聯(lián)模型以及機(jī)齡-損傷特征參量預(yù)測(cè)模型，利用累計(jì)分布函數(shù)，對(duì)可靠性函數(shù)進(jìn)行推導(dǎo)，通過(guò)得到對(duì)標(biāo)機(jī)型的可靠性曲線，獲取可靠性評(píng)估策略； S3、基于部件損傷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的環(huán)境分類，利用加速老化試驗(yàn)，對(duì)預(yù)設(shè)機(jī)型與對(duì)標(biāo)機(jī)型部件典型試驗(yàn)件的損傷特征參量進(jìn)行采集，得到損傷特征參量遷移系數(shù)； S4、根據(jù)損傷特征參量遷移系數(shù)，利用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和可靠性評(píng)估策略，生成預(yù)設(shè)機(jī)型的可靠性曲線，完成民機(jī)部件可靠性評(píng)估技術(shù)及遷移。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國(guó)民航大學(xué)，其通訊地址為：300300 天津市東麗區(qū)濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。