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龍圖騰網獲悉廣東工業大學申請的專利浸沒式冷卻耦合直冷管的電池、車輛熱管理系統及策略獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120300361B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510786847.5，技術領域涉及：H01M10/613；該發明授權浸沒式冷卻耦合直冷管的電池、車輛熱管理系統及策略是由楊曉青;王長宏;鄒志煬;黎燦兵;李新喜設計研發完成，并于2025-06-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本浸沒式冷卻耦合直冷管的電池、車輛熱管理系統及策略在說明書摘要公布了：本發明公開了浸沒式冷卻耦合直冷管的電池、車輛熱管理系統及策略，涉及動力電池熱管理技術。本發明創新性地提出了浸沒式冷卻耦合直接冷卻技術，能夠實現用于電池模組冷卻的浸沒工質流體與車輛熱管理模塊中水基流體的直接耦合換熱，不僅結構簡單集成性高，而且能夠降低浸沒工質流體的循環能耗，以解決現有技術存在的問題。上述浸沒式冷卻耦合直接冷卻技術，搭配微型泵等流體驅動，實現了一種新型的電池熱管理技術，可依據電池實際充放電倍率及所處環境溫度等工況來對微型泵執行啟閉策略，針對性強，使用靈活。前述車輛熱管理系統包含上述浸沒式冷卻耦合直冷管的電池，該車輛熱管理系統以及其管理策略可在降低能耗的基礎上強化換熱效果。

本發明授權浸沒式冷卻耦合直冷管的電池、車輛熱管理系統及策略在權利要求書中公布了：1.一種浸沒式冷卻耦合直冷管的電池，其特征在于，包括： 電池模組本體（1），包括模組外殼（11）和設置于所述模組外殼（11）內的多個電池單體（12），所述模組外殼（11）內還用于盛放浸沒工質流體（2），以使任意一所述電池單體（12）均浸沒于所述浸沒工質流體（2）中； 直冷管道（3），設置于所述模組外殼（11）內，并浸沒于所述浸沒工質流體（2）中，任意一所述電池單體（12）的外側均分布有所述直冷管道（3），且所述直冷管道（3）的入口端和出口端分別貫穿所述模組外殼（11）的側壁，并與所述模組外殼（11）的側壁密封配合，所述直冷管道（3）內用于流通冷卻工質，以和所述浸沒工質流體（2）換熱；所述電池單體（12）在所述模組外殼（11）內呈矩陣排布，所述矩陣中的行數和列數均不小于2； 流體驅動，設置于所述模組外殼（11）內，并浸沒于所述浸沒工質流體（2）中，所述流體驅動能夠驅動所述浸沒工質流體（2）動態流動；所述流體驅動包括多個微型泵（4），所述矩陣中，任意一行電池單體（12）的至少一側，和或任意一列電池單體（12）的至少一則，均設置有所述微型泵（4）； 當所述電池模組本體（1）的充電倍率和或放電倍率不高于2C時，所述直冷管道（3）內保持流通冷卻工質的同時，關閉所述流體驅動，所述浸沒工質流體（2）靜止，所述浸沒工質流體（2）與所述冷卻工質自然對流換熱； 當所述電池模組本體（1）的充電倍率和或放電倍率為2.1C~5C時，所述直冷管道（3）內保持流通冷卻工質的同時，開啟所述流體驅動，所述浸沒工質流體（2）流動，所述浸沒工質流體（2）與所述冷卻工質動態對流換熱。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人廣東工業大學，其通訊地址為：510062 廣東省廣州市越秀區東風東路729號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。