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龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞株式會(huì)社申請(qǐng)的專利車(chē)輛的后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114590318B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202110799964.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D25/02；該發(fā)明授權(quán)車(chē)輛的后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)是由金亨泰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-07-15向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車(chē)輛的后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供一種車(chē)輛的后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)，其包括：側(cè)梁外板、后側(cè)圍內(nèi)板以及第一增強(qiáng)構(gòu)件，所述側(cè)梁外板形成車(chē)身側(cè)面的下部，沿車(chē)輛的前后縱向方向延伸，并在其后端部上包括結(jié)合表面部分；所述后側(cè)圍內(nèi)板連接到所述側(cè)梁外板并形成位于后車(chē)門(mén)后部的車(chē)身后側(cè)面；所述第一增強(qiáng)構(gòu)件接合到所述側(cè)梁外板和所述后側(cè)圍內(nèi)板，并配置為覆蓋所述側(cè)梁外板和所述后側(cè)圍內(nèi)板之間的接合部分，其中，所述結(jié)合表面部分向后突出并結(jié)合到所述后側(cè)圍內(nèi)板的表面。

本發(fā)明授權(quán)車(chē)輛的后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)輛的后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)，所述后側(cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)包括： 側(cè)梁外板，其形成車(chē)身側(cè)面的下部，沿車(chē)輛的前后縱向方向延伸，并在其后端部上包括結(jié)合表面部分； 后側(cè)圍內(nèi)板，其連接到所述側(cè)梁外板并形成位于后車(chē)門(mén)后部的車(chē)身后側(cè)面； 第一增強(qiáng)構(gòu)件，其接合到所述側(cè)梁外板和所述后側(cè)圍內(nèi)板，并配置為覆蓋所述側(cè)梁外板和所述后側(cè)圍內(nèi)板之間的接合部分；以及 第二增強(qiáng)構(gòu)件，其位于在所述側(cè)梁外板的后端部、所述后側(cè)圍內(nèi)板的下端部以及所述第一增強(qiáng)構(gòu)件之間限定的空間中， 其中，所述結(jié)合表面部分向后突出并結(jié)合到所述后側(cè)圍內(nèi)板的表面， 所述第二增強(qiáng)構(gòu)件包括沿著所述第二增強(qiáng)構(gòu)件的周邊形成的第二增強(qiáng)構(gòu)件結(jié)合表面部分，并且所述第二增強(qiáng)構(gòu)件結(jié)合表面部分固定地結(jié)合到所述側(cè)梁外板的表面、所述后側(cè)圍內(nèi)板的表面以及所述第一增強(qiáng)構(gòu)件的表面。

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