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龍圖騰網獲悉長春富維安道拓汽車飾件系統有限公司申請的專利一種汽車桌板電動升降展開機構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114715009B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-29發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210378652.3，技術領域涉及：B60N3/00；該發明授權一種汽車桌板電動升降展開機構是由郝賀;戰磊;李昊澤;邢俏芳;李永生設計研發完成，并于2022-04-12向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車桌板電動升降展開機構在說明書摘要公布了：本發明屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車桌板電動升降展開機構；其中背板前兩側均固定滑槽板，且滑槽板內側固定有豎直滑軌，驅動絲桿設置背板上，且驅動絲桿由電機驅動，直立臂通過滑塊連接在豎直滑軌上，且其后端面連接在絲杠滑塊上，直立臂與支撐臂通過回轉軸鉸接，撥叉通過滾輪軸承配合在曲線滑槽內，桌板通過水平滑軌連接在支撐臂上，且支撐臂和直立臂之間設有壓桿支撐結構；本發明應用在汽車內飾產品中，如副板，航空座椅扶手，門板等，其結構緊湊，不使用時可隱藏。

本發明授權一種汽車桌板電動升降展開機構在權利要求書中公布了：1.一種汽車桌板電動升降展開機構，其特征在于包括背板（1）、帶有曲線滑槽的左滑槽板（2）、帶有曲線滑槽的右滑槽板（3）、直立臂（4）、支撐臂（5）、桌板（6）、豎直滑軌（7）、前連接板（8），驅動絲桿（9）、撥叉（10）、電機（12）和壓桿支撐結構（11），其中左滑槽板（2）和右滑槽板（3）分別固定在背板（1）前端的左右兩側，且左滑槽板（2）和右滑槽板（3）的內側分別固定有豎直滑軌（7），驅動絲桿（9）設置在左滑槽板（2）和右滑槽板（3）之間的背板（1）上，且驅動絲桿（9）的驅動端與電機（12）連接，由電機（12）驅動，直立臂（4）的左右兩端分別通過滑塊連接在左右兩個豎直滑軌（7）上，能夠沿著豎直滑軌（7）上下滑動，且直立臂（4）的后端面通過連接件連接在驅動絲桿（9）上的絲杠滑塊上，直立臂（4）的頂端與支撐臂（5）的后端通過回轉軸鉸接，且支撐臂（5）底部后端的左右兩側分別固連有撥叉（10），撥叉（10）的外部通過滾輪軸承（13）配合連接在對應的曲線滑槽內，桌板（6）通過水平滑軌連接在支撐臂（5）上，左滑槽板（2）和右滑槽板（3）的前端安裝有前連接板（8），且支撐臂（5）和直立臂（4）之間設有壓桿支撐結構（11）； 所述壓桿支撐結構（11）包括壓桿（111）、壓桿支座（112）和壓桿滑塊（113）；其中壓桿支座（112）固定在支撐臂（5）底部，壓桿滑塊（113）配合連接在直立臂（4）上的滑槽（42）內，使得壓桿滑塊（113）能夠沿著直立臂（4）上下滑動，壓桿（111）一端與壓桿支座（112）鉸接，另一端與壓桿滑塊（113）鉸接； 所述壓桿支撐結構（11）還包括阻尼（116），其中阻尼（116）包括阻尼齒輪和阻尼齒條，其中阻尼齒條固定在直立臂（4）的滑槽（42）內，壓桿滑塊（113）背面安裝有阻尼齒輪，阻尼齒輪與阻尼齒條配合形成阻尼（116）； 所述壓桿支撐結構（11）還包括滑槽壓板（115），其中滑槽（42）前端的直立臂（4）兩側分別固定一個滑槽壓板（115），兩個滑槽壓板（115）對配合裝配在滑槽（42）內的壓桿滑塊（113）進行限位，使得壓桿滑塊（113）能夠在滑槽（42）內滑動； 所述壓桿支撐結構（11）還包括鎖緊部件（114），鎖緊部件（114）固定在支撐臂（5）下端，并位于壓桿（111）的左右兩端，且壓桿（111）左右兩側分別設有用于與鎖緊部件（114）配合的圓孔； 所述驅動絲桿（9）包括上底座（91）、下底座（92）、絲桿（93）和絲桿滑塊（94），其中絲桿（93）的上下兩端分別連接在上底座（91）和下底座（92）內，絲桿滑塊（94）套置在絲桿（93）外，電機（12）的驅動軸通過聯軸器與穿出下底座（92）的絲桿（93）底部連接。

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