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龍圖騰網獲悉臨工集團濟南重機有限公司申請的專利一種油氣懸架總成及車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114103578B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111638480.0，技術領域涉及：B60G11/28；該發明授權一種油氣懸架總成及車輛是由孫紹新;王林;邱照強;林祥亮設計研發完成，并于2021-12-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種油氣懸架總成及車輛在說明書摘要公布了：本發明涉及車輛技術領域，尤其涉及一種油氣懸架總成及車輛。在油氣懸架總成中，第一油氣彈簧主要承受垂向力，主要起減震緩沖和轉向主銷的作用，進而可有效防止第一油氣彈簧的活塞桿斷裂，提高油氣懸架的使用安全性和可靠性。由于現有的油氣彈簧通常設置在車橋的頂部，行程較短，而本發明中提供的第二油氣彈簧設置于中橋靠近后橋的一側，第三油氣彈簧設置于后橋遠離中橋的一側。該設置相對于現有技術而言能夠使油氣彈簧的行程加長，提高該車輛的路面通過性。

本發明授權一種油氣懸架總成及車輛在權利要求書中公布了：1.一種油氣懸架總成，用于連接車架和位于所述車架下方的車橋，所述車橋包括前橋、中橋和后橋，其特征在于，油氣懸架總成包括： 前油氣懸架，包括： 第一油氣彈簧，設置于所述車架的外側，所述第一油氣彈簧的兩端分別與所述車架和所述前橋鉸接，至少兩個所述第一油氣彈簧相對于所述車架對稱設置，且所述第一油氣彈簧的頂端向所述車架的內側傾斜； 下擺臂，所述下擺臂分別與所述車架和所述第一油氣彈簧鉸接，所述下擺臂與所述車架的兩個鉸接點以及所述下擺臂與所述第一油氣彈簧的一個鉸接點的連線形成直角三角形； 所述下擺臂包括橫臂、斜臂和斜筋，所述斜臂的第一端和所述橫臂的第一端連接，且所述斜臂和所述橫臂的連接處設置有第一鉸接孔，所述斜臂的第二端設置有第二鉸接孔，所述橫臂的第二端設置有第三鉸接孔，所述斜筋分別與所述斜臂和所述橫臂連接，所述橫臂、所述斜臂和所述斜筋形成A型結構，且所述第一鉸接孔的中心點、第二鉸接孔的中心點和第三鉸接孔的中心點的連線形成等腰直角三角形； 后油氣懸架，包括： 第二油氣彈簧，安裝于所述中橋的一端； 第三油氣彈簧，安裝于所述后橋的一端，且所述第二油氣彈簧和所述第三油氣彈簧位于所述車架的同側； 所述第二油氣彈簧設置于所述中橋靠近所述后橋的一側，所述第三油氣彈簧設置于所述后橋遠離所述中橋的一側； 所述第一油氣彈簧的中心軸線與垂直于所述車架前進方向的平面平行設置； 還包括橫拉桿，所述車架和所述中橋以及所述車架和所述后橋均通過所述橫拉桿連接，所述橫拉桿包括桿身和設置于所述桿身的兩端且橫截面呈圓形的安裝座，兩個所述安裝座相對于所述桿身的寬度方向的中心軸線呈中心對稱設置，所述安裝座的側壁與所述桿身的側壁連接，所述桿身的桿身第一端設置的所述安裝座突出于所述桿身的第一側壁設置，且所述桿身的桿身第一端設置的所述安裝座的側壁與所述桿身的第二側壁相切設置，所述桿身的桿身第二端設置的所述安裝座突出于所述桿身的第二側壁設置，且所述桿身的桿身第二端的所述安裝座的側壁與所述桿身的第一側壁相切設置。

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