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      珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司曹貞文獲國家專利權(quán)

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      龍圖騰網(wǎng)獲悉珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司申請的專利壓縮機(jī)、空調(diào)器以及具有其的車輛獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN113266565B

      龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202110686785.2,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F04C18/02;該發(fā)明授權(quán)壓縮機(jī)、空調(diào)器以及具有其的車輛是由曹貞文;胡余生;魏會軍;朱紅偉;劉國良設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-06-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

      壓縮機(jī)、空調(diào)器以及具有其的車輛在說明書摘要公布了:本申請?zhí)峁┮环N壓縮機(jī)、空調(diào)器以及具有其的車輛,包括殼體、壓縮結(jié)構(gòu)和油氣分離結(jié)構(gòu),殼體上設(shè)置有吸氣口;壓縮結(jié)構(gòu)設(shè)置于殼體內(nèi);油氣分離結(jié)構(gòu)設(shè)置于殼體上,且油氣分離結(jié)構(gòu)的進(jìn)口與吸氣口連通;油氣分離結(jié)構(gòu)的氣體出口與壓縮結(jié)構(gòu)連通。根據(jù)本申請的壓縮機(jī)、空調(diào)器以及具有其的車輛,能夠解決壓縮機(jī)排氣帶油導(dǎo)致壓縮機(jī)缺油問題。

      本發(fā)明授權(quán)壓縮機(jī)、空調(diào)器以及具有其的車輛在權(quán)利要求書中公布了:1.一種壓縮機(jī),其特征在于,包括: 殼體,所述殼體上設(shè)置有吸氣口; 壓縮結(jié)構(gòu),所述壓縮結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述殼體內(nèi); 和油氣分離結(jié)構(gòu),所述油氣分離結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述殼體上,且所述油氣分離結(jié)構(gòu)的進(jìn)口與所述吸氣口連通;所述油氣分離結(jié)構(gòu)的氣體出口與所述壓縮結(jié)構(gòu)連通;所述殼體包括第一端蓋11,所述油氣分離結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述第一端蓋11上; 所述殼體還包括機(jī)殼2,所述第一端蓋11蓋設(shè)于所述機(jī)殼2的一端;所述機(jī)殼2上設(shè)置有氣體通道1,所述氣體通道1連通所述氣體出口與所述壓縮結(jié)構(gòu)的壓縮腔;所述氣體通道1用于引導(dǎo)油氣分離后的氣體進(jìn)入所述壓縮腔內(nèi);所述機(jī)殼2上設(shè)置有中空通道,所述中空通道形成所述氣體通道1; 其中,所述壓縮腔的吸氣口位于所述壓縮機(jī)的泵體的徑向側(cè),所述氣體通道1與所述壓縮腔的吸氣口連通;油氣分離后的氣體從氣體通道1進(jìn)入壓縮機(jī)的泵體中壓縮,冷媒不流經(jīng)壓縮機(jī)的電機(jī)3。

      如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司,其通訊地址為:519070 廣東省珠海市前山金雞路789號9棟(科技樓);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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