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龍圖騰網獲悉斯堪尼亞商用車有限公司申請的專利冷卻系統和包括此類冷卻系統的車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115516194B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202180033785.0，技術領域涉及：F01P11/02；該發明授權冷卻系統和包括此類冷卻系統的車輛是由M·莫林;O·哈爾;B·許勒福什;Z·卡多斯設計研發完成，并于2021-05-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本冷卻系統和包括此類冷卻系統的車輛在說明書摘要公布了：一種包括冷卻回路10的冷卻系統，所述冷卻回路具有脫氣裝置40，所述脫氣裝置布置在所述冷卻回路中，以用于從在其中循環的冷卻劑分離氣泡。所述脫氣裝置包括：脫氣室41，所述脫氣室具有連接到所述冷卻回路的供給管15的冷卻劑入口43；連接到所述冷卻回路的冷卻劑泵12的第一冷卻劑出口44；以及經由靜態管線5連接到膨脹罐30的第二冷卻劑出口45。所述脫氣室具有比所述供給管更大的橫截面尺寸。所述第二冷卻劑出口45相對于冷卻劑入口43和第一冷卻劑出口44位于這樣的位置，使得在脫氣室中在冷卻劑入口與第一冷卻劑出口之間的冷卻劑流將在脫氣室的縱向方向上朝向第二冷卻劑出口45移動遷移氣泡。

本發明授權冷卻系統和包括此類冷卻系統的車輛在權利要求書中公布了：1.一種冷卻系統，包括： 冷卻回路10； 冷卻劑泵12，所述冷卻劑泵用于循環所述冷卻回路10中的冷卻劑； 膨脹罐30，所述膨脹罐用于積累冷卻劑；以及 脫氣裝置40，所述脫氣裝置布置在所述冷卻回路10中，以用于從在所述冷卻回路10中循環的冷卻劑分離氣泡，其中所述脫氣裝置40經由靜態管線5連接到所述膨脹罐30并且包括脫氣室41， 所述脫氣室具有： 冷卻劑入口43，所述冷卻劑入口連接到所述冷卻回路10的供給管，以便允許在所述冷卻回路10中循環的冷卻劑經由所述 冷卻劑入口43從所述供給管流入所述脫氣室41中， 第一冷卻劑出口44，所述第一冷卻劑出口連接到所述冷卻劑泵12，以便允許冷卻劑經由所述第一冷卻劑出口44從所述脫氣室41流動到所述冷卻劑泵12，其中所述冷卻劑入口43和所述第一冷卻劑出口44在所述脫氣室41的縱向方向上彼此間隔開，以及 第二冷卻劑出口45，所述第二冷卻劑出口經由所述靜態管線5連接到所述膨脹罐30，并且當所述冷卻系統安裝到車輛并且所述車輛定位在水平表面上的直立使用位置時，所述第二冷卻劑出口相對于局部重力矢量gv位于比所述第一冷卻劑出口44更高的位置處， 其中，所述脫氣室41的橫截面尺寸大于所述供給管的橫截面尺寸，從而允許與流過所述供給管的冷卻劑一起攜帶的氣泡經由所述冷卻劑入口43進入所述脫氣室41，并且隨后在所述脫氣室41中遷移到所述第二冷卻劑出口45， 其中，所述第二冷卻劑出口45相對于所述冷卻劑入口43和所述第一冷卻劑出口44位于這樣的位置，使得在所述脫氣室41中在所述冷卻劑入口43與所述第一冷卻劑出口44之間的冷卻劑流將在所述脫氣室41的縱向方向上朝向所述第二冷卻劑出口45移動遷移氣泡，其中當所述冷卻系統安裝到車輛并且所述車輛定位在水平表面上的直立使用位置時，所述第一冷卻劑出口44相對于局部重力矢量gv布置在比所述冷卻劑入口43更高的位置處，以及 其中，所述脫氣室41具有細長形狀，并且被布置成當所述冷卻系統安裝到車輛并且所述車輛定位在直立使用位置時，其縱向軸線46相對于水平平面傾斜的角度α為在0-90°的范圍中。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人斯堪尼亞商用車有限公司，其通訊地址為：瑞典南泰利耶；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。