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龍圖騰網獲悉南京中船綠洲機器有限公司申請的專利一種起重機本體小車焊接工裝及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111958151B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010701417.6，技術領域涉及：B23K37/02；該發明授權一種起重機本體小車焊接工裝及方法是由魯軍;朱大鵬;王聚平設計研發完成，并于2020-07-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種起重機本體小車焊接工裝及方法在說明書摘要公布了：本發明涉及一種起重機本體小車焊接工裝，包括軌道固定平臺、支撐、旋轉軸和第一法蘭，所述支撐設于軌道固定平臺的下方用于支撐軌道固定平臺，軌道固定平臺的下方還設有托架，所述旋轉軸安裝在第一法蘭上并與支撐相連，所述第一法蘭安裝在焊接平臺上。本發明的優點是工裝結構合理、安裝方便，可以上下左右調整，解決了起重機本體使用小車焊接輔助時間太長的問題，提高了生產效率。

本發明授權一種起重機本體小車焊接工裝及方法在權利要求書中公布了：1.一種起重機本體小車焊接工裝，其特征在于：包括軌道固定平臺（1）、支撐（2）、旋轉軸（3）和第一法蘭（4），所述支撐（2）設于軌道固定平臺（1）的下方，所述旋轉軸（3）安裝在第一法蘭（4）上并與支撐（2）相連，所述第一法蘭（4）安裝在焊接平臺上；所述支撐（2）由上方支架（201）、中間方板（202）和下方支架（203）組成，所述上方支架（201）設于中間方板（202）的上表面，所述下方支架（203）設于中間方板（202）的下表面；所述上方支架（201）包括對稱布置的筋板，所述筋板的內側具有與軌道固定平臺（1）的側面配合的斜面；所述軌道固定平臺（1）由三個長條板拼接而成，所述旋轉軸（3）由橫向軸（301）和縱向軸（302）組成，所述橫向軸（301）轉動連接在下方支架（203）內，所述縱向軸（302）轉動連接在第一法蘭（4）上，所述橫向軸（301）通過三通軸套（303）與縱向軸（302）焊接固定，所述下方支架（203）包括兩個對稱布置的支架側板，所述支架側板具有弧形槽，所述弧形槽中安裝有第二法蘭（5），所述第二法蘭（5）的法蘭內孔中設有可轉動的第二軸承，所述橫向軸（301）的端部臺階安裝在所述第二軸承的內孔中并可隨第二軸承上下轉動，所述第二法蘭（5）的外側具有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔內安裝有第二壓緊軸承蓋板。

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