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龍圖騰網獲悉中交第一航務工程局有限公司;中交第一航務工程局有限公司總承包工程分公司申請的專利帶緩沖氣囊的鋼管樁防溜樁裝置及其使用方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN117107761B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310917946.3，技術領域涉及：E02D13/00；該發明授權帶緩沖氣囊的鋼管樁防溜樁裝置及其使用方法是由毛以雷;杜瑞剛;田博宇;秦志凱;馬經緯設計研發完成，并于2023-07-25向國家知識產權局提交的專利申請。

本帶緩沖氣囊的鋼管樁防溜樁裝置及其使用方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種帶緩沖氣囊的鋼管樁防溜樁裝置及其使用方法，包括罩體和設置在罩體內的蓋板、內部鎖定機構和緩沖氣囊裝置；罩體套裝在待施工的鋼管樁上，通過內部鎖定機構能夠使得鋼管樁上端口內壁的法蘭內圈被夾持在蓋板和內部鎖定機構之間；在蓋板和罩體上設置了與外部相通的透水通道，在透水通道中設置自適應閉合閥門，能夠根據鋼管樁的下沉狀態對透水通道的導通狀態進行自適應控制。在鋼管樁正常振沉過程中，振錘每次錘打，緩沖氣囊受壓會被壓縮，可減小鋼管樁內水對鋼管樁下沉的阻礙作用；鋼管樁發生溜樁時，在持續快速外排的水流作用下推動自適應閉合閥門的錐形閥芯克服復位彈簧的阻力關閉閥口，使得鋼管樁內水壓增加，有效阻止溜樁。

本發明授權帶緩沖氣囊的鋼管樁防溜樁裝置及其使用方法在權利要求書中公布了：1.一種帶緩沖氣囊的鋼管樁防溜樁裝置，其特征在于：包括罩體和設置在罩體內的蓋板、內部鎖定機構和緩沖氣囊裝置； 所述罩體自下而上依次包括下部外套筒、中間艙室和上部筒體，其中，下部外套筒用于套裝在待施工的鋼管樁上，所述蓋板設置在罩體內部并位于下部外套筒頂部，并且在下部外套筒的內壁上設置有密封圈；所述中間艙室位于蓋板之上，所述上部筒體位于中間艙室之上，上部筒體的上端口用于安裝振錘裝置； 所述內部鎖定機構，包括一個驅動液壓缸和由該驅動液壓缸驅動的多組力臂機構，驅動液壓缸固定安裝在罩體的中間艙室中，并且驅動液壓缸的驅動桿朝下貫穿所述蓋板，通過驅動液壓缸能夠同步驅動多組力臂機構向外側和頂部撐開，使力臂機構頂在鋼管樁上端口內壁的法蘭內圈的底面，使得鋼管樁上端口內壁的法蘭內圈被夾持在蓋板和力臂機構之間； 在蓋板和中間艙室的側壁上開設有通孔，蓋板的通孔通過連接管路與中間艙室側壁上的通孔連通形成透水通道，在透水通道中設置有自適應閉合閥門，自適應閉合閥門能夠根據鋼管樁的下沉狀態對透水通道的導通狀態進行自適應控制；自適應閉合閥門包括閥壁和安裝在閥壁內部的錐形閥芯、復位彈簧、支撐板，所述閥壁的前端為開口的錐形壁，后端為圓筒壁，所述支撐板固定連接在閥壁的圓筒壁上，錐形閥芯通過復位彈簧安裝在支撐板上，復位彈簧在自然狀態下，錐形閥芯與錐形壁的開口是分離狀態； 所述緩沖氣囊裝置設置在蓋板的底部，緩沖氣囊裝置包括安裝架、擋板和緩沖氣囊，安裝架連接在蓋板的底部，擋板設置在安裝架上并位于內部鎖定機構下方，所述緩沖氣囊安裝在擋板下方的安裝架內部。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中交第一航務工程局有限公司;中交第一航務工程局有限公司總承包工程分公司，其通訊地址為：300461 天津市濱海新區天津港保稅區躍進路航運服務中心8#樓；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。