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龍圖騰網(wǎng)獲悉江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專利一種用于雙燃料船舶的LNG供氣系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116255561B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310150398.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F17C9/02；該發(fā)明授權(quán)一種用于雙燃料船舶的LNG供氣系統(tǒng)是由賀隆坤;王雨晴;左永明;潘建慶;李寧益設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-02-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種用于雙燃料船舶的LNG供氣系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供一種用于雙燃料船舶的LNG供氣系統(tǒng)，包括燃料艙以及分別與燃料艙連通的第一管道和第二管道，第一管道用于輸送LNG，第二管道用于輸送BOG。本發(fā)明提供的LNG供氣系統(tǒng)采用蒸汽直接加熱、淡水直接冷卻的方式對(duì)LNG和BOG進(jìn)行加熱和冷卻，溫度調(diào)節(jié)響應(yīng)快，無(wú)任何滯后性，可實(shí)現(xiàn)對(duì)雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)和鍋爐等用氣設(shè)備的燃?xì)夤┙o；另外，通過(guò)控制流量的方式控制強(qiáng)制蒸發(fā)器、燃?xì)饧訜崞骱皖A(yù)加熱器的出口溫度，充分利用氣體的能量，且操作簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)范圍大，響應(yīng)快，也無(wú)需增加額外的設(shè)備；最后，該供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、設(shè)備少、投資費(fèi)用低、占用船內(nèi)空間小，大大降低了船舶日常運(yùn)行能量消耗，節(jié)約了成本。

本發(fā)明授權(quán)一種用于雙燃料船舶的LNG供氣系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于雙燃料船舶的LNG供氣系統(tǒng)，其特征在于，包括： 燃料艙，以及分別與所述燃料艙連通的第一管道和第二管道，其中，所述第一管道用于輸送液化天然氣，所述第二管道用于輸送蒸發(fā)氣體； 所述第一管道上設(shè)置有依次連通的強(qiáng)制蒸發(fā)器、噴淋冷卻管和燃?xì)饧訜崞鳎鰪?qiáng)制蒸發(fā)器與所述燃料艙相連通，所述燃?xì)饧訜崞髋c用氣設(shè)備相連通；另外，所述燃料艙還與所述噴淋冷卻管通過(guò)第三管道相連通，所述噴淋冷卻管還與所述用氣設(shè)備通過(guò)第四管道相連通，所述強(qiáng)制蒸發(fā)器還與所述燃?xì)饧訜崞魍ㄟ^(guò)第五管道相連通，所述第五管道上設(shè)置有疏水閥組； 所述第二管道上設(shè)置有依次連通的預(yù)加熱器、BOG壓縮機(jī)和后冷卻器，所述預(yù)加熱器與所述燃料艙相連通，所述后冷卻器與用氣設(shè)備相連通；另外，所述預(yù)加熱器還與所述后冷卻器通過(guò)第六管道相連通，所述BOG壓縮機(jī)與所述后冷卻器之間設(shè)置有三通閥，所述三通閥與所述預(yù)加熱器通過(guò)第七管道相連通。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司;中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司，其通訊地址為：201913 上海市崇明區(qū)長(zhǎng)興江南大道988號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。