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      南京航空航天大學陸鳳霞獲國家專利權(quán)

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      龍圖騰網(wǎng)獲悉南京航空航天大學申請的專利一種弧齒錐齒輪干運轉(zhuǎn)時間預(yù)測方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116070453B

      龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202310141172.X,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06F30/20;該發(fā)明授權(quán)一種弧齒錐齒輪干運轉(zhuǎn)時間預(yù)測方法及系統(tǒng)是由陸鳳霞;李牟;王經(jīng)花;李海燕;鮑和云;靳廣虎;朱如鵬設(shè)計研發(fā)完成,并于2023-02-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

      一種弧齒錐齒輪干運轉(zhuǎn)時間預(yù)測方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開一種弧齒錐齒輪干運轉(zhuǎn)時間預(yù)測方法及系統(tǒng),涉及齒輪監(jiān)測領(lǐng)域,該方法包括:基于彈流潤滑關(guān)鍵參數(shù)計算待預(yù)測弧齒錐齒輪彈流潤滑時接觸區(qū)域的壓力分布、膜厚分布和溫度分布;獲得待預(yù)測弧齒錐齒輪從彈流潤滑到干摩擦狀態(tài)過程中的齒面的時變摩擦系數(shù);基于待預(yù)測弧齒錐齒輪彈流潤滑時接觸區(qū)域的壓力分布、膜厚分布和溫度分布,以及時變摩擦系數(shù),建立齒輪箱多維度仿真模型;仿真模型包括齒面彈流潤滑維度、輪齒嚙合維度和齒輪系統(tǒng)熱傳遞維度;根據(jù)齒輪箱多維度仿真模型進行多維度耦合仿真,得到待預(yù)測弧齒錐齒輪的溫度隨時間的變化;根據(jù)待預(yù)測弧齒錐齒輪的溫度隨時間的變化預(yù)測干運轉(zhuǎn)時間。本發(fā)明降低了齒輪干運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)測成本。

      本發(fā)明授權(quán)一種弧齒錐齒輪干運轉(zhuǎn)時間預(yù)測方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種弧齒錐齒輪干運轉(zhuǎn)時間預(yù)測方法,其特征在于,包括: 根據(jù)待預(yù)測弧齒錐齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)和加工參數(shù)計算所述待預(yù)測弧齒錐齒輪的彈流潤滑關(guān)鍵參數(shù); 基于所述彈流潤滑關(guān)鍵參數(shù)計算所述待預(yù)測弧齒錐齒輪彈流潤滑時接觸區(qū)域的壓力分布、膜厚分布和溫度分布; 獲得失油狀態(tài)下,所述待預(yù)測弧齒錐齒輪從彈流潤滑到干摩擦狀態(tài)過程中的齒面的時變摩擦系數(shù); 基于所述待預(yù)測弧齒錐齒輪彈流潤滑時接觸區(qū)域的壓力分布、膜厚分布和溫度分布,以及所述時變摩擦系數(shù),建立齒輪箱多維度仿真模型;所述齒輪箱多維度仿真模型包括齒面彈流潤滑維度、輪齒嚙合維度和齒輪系統(tǒng)熱傳遞維度; 根據(jù)所述齒輪箱多維度仿真模型進行多維度耦合仿真,得到所述待預(yù)測弧齒錐齒輪的溫度隨時間的變化; 根據(jù)所述待預(yù)測弧齒錐齒輪的溫度隨時間的變化預(yù)測干運轉(zhuǎn)時間; 所述彈流潤滑關(guān)鍵參數(shù)包括載荷分布、接觸區(qū)橢圓長軸尺寸、接觸區(qū)橢圓短軸尺寸、卷吸速度以及方向夾角;所述方向夾為卷吸速度與接觸區(qū)橢圓短軸方向之間的夾角; 所述待預(yù)測弧齒錐齒輪從彈流潤滑到干摩擦狀態(tài)過程中的齒面的時變摩擦系數(shù)表示為: ; 其中,f表示時變摩擦系數(shù),為彈性流體動壓潤滑占比;f D 為干摩擦狀態(tài)的摩擦系數(shù);f B 為邊界潤滑狀態(tài)的平均摩擦系數(shù);f EHL 為充分潤滑狀態(tài)的摩擦系數(shù),表示待預(yù)測弧齒錐齒輪的轉(zhuǎn)速,t表示時間,為油膜保持參數(shù); 根據(jù)所述齒輪箱多維度仿真模型進行多維度耦合仿真,得到所述待預(yù)測弧齒錐齒輪的溫度隨時間的變化,具體包括: 在齒面彈流潤滑維度中,計算彈流潤滑狀態(tài)即失油過程中所述待預(yù)測弧齒錐齒輪齒面的時變摩擦系數(shù); 將彈流潤滑狀態(tài)即失油過程中所述待預(yù)測弧齒錐齒輪齒面的時變摩擦系數(shù)代入所述輪齒嚙合維度,計算齒輪嚙合過程中的時變摩擦熱源,將時變摩擦熱源與風阻功率損失結(jié)合得到齒輪總體產(chǎn)熱量; 根據(jù)生熱部位的不同,將各總體產(chǎn)熱量施加至齒輪系統(tǒng)熱傳遞維度的對應(yīng)位置進行仿真,獲得所述待預(yù)測弧齒錐齒輪的內(nèi)部流域溫度分布情況; 將內(nèi)部流域平均溫度作為輪齒嚙合維度仿真的環(huán)境溫度,得到所述待預(yù)測弧齒錐齒輪的溫度隨時間的變化。

      如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人南京航空航天大學,其通訊地址為:210016 江蘇省南京市秦淮區(qū)御道街29號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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