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龍圖騰網獲悉東杰智能科技集團股份有限公司申請的專利一種結構簡單緊湊的大行程側頂機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116281723B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310127518.0，技術領域涉及：B66F7/06；該發明授權一種結構簡單緊湊的大行程側頂機是由孟璐瑜;劉鵬;孫鶴;王建春;李耿設計研發完成，并于2023-02-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種結構簡單緊湊的大行程側頂機在說明書摘要公布了：本發明公開了一種結構簡單緊湊的大行程側頂機，解決了現有的頂升機行程受限的技術問題；本發明通過鏈輪傳動系統驅動L形擺臂，在L形擺臂的頂端設置舉升滾輪軸承，在水平頂升縱梁上設置水平方向的水平長條槽孔；將L形擺桿頂端設置的舉升滾輪軸承活動設置在水平長條槽孔中，通過L形擺桿的擺動驅動水平頂升縱梁的上下移動，在水平頂升縱梁上設置有L形車身支撐臂，通過L形車身支撐臂實現對汽車車身的頂升；本發明結構簡單、緊湊，且采用雙行程滑塊滑軌，滑塊滑軌可折疊，節省安裝空間，為小行程升降設計提供了一種新思路。

本發明授權一種結構簡單緊湊的大行程側頂機在權利要求書中公布了：1.一種結構簡單緊湊的大行程側頂機，包括在地面上設置的口字形底座框架（3），在口字形底座框架（3）的中部，設置有主傳動軸系統，在口字形底座框架（3）的左側，設置有左前下固定立柱（31）和左后下固定立柱（37），在左前下固定立柱（31）與左后下固定立柱（37）之間，設置有左水平頂升縱梁（27）；在口字形底座框架（3）的右側，設置有右前下固定立柱和右后下固定立柱，在右前下固定立柱與右后下固定立柱之間，設置有右水平頂升縱梁；在左水平頂升縱梁（27）的頂端，設置有左側L形車身支撐臂（42），在右水平頂升縱梁上設置有右側L形車身支撐臂；在口字形底座框架（3）上方設置有汽車車身輸送輥床，在汽車車身輸送輥床上，設置有被輸送汽車車身，被輸送汽車車身是通過左側L形車身支撐臂（42）與右側L形車身支撐臂頂升的，其特征在于，在口字形底座框架（3）中，分別設置有框架左側縱梁（1）和框架右側縱梁（2），在框架左側縱梁（1）的中部，設置有主傳動軸（6）的左側帶座軸承（4），在框架右側縱梁（2）的中部，設置有主傳動軸（6）的右側帶座軸承（5），在左側帶座軸承（4）與右側帶座軸承（5）之間，設置有主傳動軸（6），在主傳動軸（6）的左端，設置有左傳動雙鏈輪（7），在主傳動軸（6）的右端，設置有右傳動雙鏈輪（8），在主傳動軸（6）的右中部，固定設置有驅動鏈輪（9）；在框架左側縱梁（1）的前部，設置有左前擺臂帶座軸承支撐立柱（10），在左前擺臂帶座軸承支撐立柱（10）的頂端，設置有左前擺臂帶座軸承（12），在左前擺臂帶座軸承（12）中設置有L形左前擺臂連接軸（13），在L形左前擺臂連接軸（13）上連接有L形左前擺臂（15），在L形左前擺臂（15）的上端，設置有左前舉升滾輪軸承（16），在L形左前擺臂連接軸（13）上，固定連接有左前擺臂傳動鏈輪（14），在左前擺臂傳動鏈輪（14）與左傳動雙鏈輪（7）之間，設置有左前傳動鏈條（25）；在框架左側縱梁（1）的后部，設置有左后擺臂帶座軸承支撐立柱（11），在左后擺臂帶座軸承支撐立柱（11）的頂端，設置有左后擺臂帶座軸承（17），在左后擺臂帶座軸承（17）中，設置有L形左后擺臂連接軸（18），在L形左后擺臂連接軸（18）上，連接有L形左后擺臂（20），在L形左后擺臂（20）的上端設置有左后舉升滾輪軸承（21），在L形左后擺臂連接軸（18）上固定連接有左后擺臂傳動鏈輪（19），在左后擺臂傳動鏈輪（19）與左傳動雙鏈輪（7）之間，設置有左后傳動鏈條（26）；在左水平頂升縱梁（27）上分別設置有左前水平長條槽孔（28）和左后水平長條槽孔（29），左前舉升滾輪軸承（16）活動設置在左前水平長條槽孔（28）中，左后擺臂傳動鏈輪（19）活動設置在左后水平長條槽孔（29）中，在驅動鏈輪（9）上設置有環形驅動鏈條（22）。

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