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龍圖騰網(wǎng)獲悉科捷智能科技股份有限公司申請的專利穿梭車維護(hù)提升機(jī)及其方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN116216557B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202310026354.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B66D1/28；該發(fā)明授權(quán)穿梭車維護(hù)提升機(jī)及其方法是由周明祥;李廣勇;劉承昆;梁濤;王春設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-01-09向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本穿梭車維護(hù)提升機(jī)及其方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明所述穿梭車維護(hù)提升機(jī)及其方法，提出一種專用維護(hù)提升設(shè)備及其使用方法，在對穿梭車進(jìn)行檢修時(shí)不影響其他車輛作業(yè)、多穿系統(tǒng)仍能正常運(yùn)行，同時(shí)便于穿梭車轉(zhuǎn)運(yùn)而不影響出入庫效率，從而實(shí)現(xiàn)穿梭車轉(zhuǎn)運(yùn)與貨架現(xiàn)場檢修的兩種檢修操作，達(dá)到顯著降低作業(yè)人員勞動負(fù)荷、提高檢修質(zhì)量與效率的設(shè)計(jì)目的。包括提升機(jī)架體，提升機(jī)架體通過數(shù)組橫梁對應(yīng)地連接于多穿系統(tǒng)的貨架；在提升機(jī)架體頂部設(shè)置有遙控吊拉葫蘆，沿提升機(jī)架體側(cè)部滑動連接有用于承載工裝車的提升組件，在提升機(jī)架體側(cè)部橫向地連接一組或數(shù)組用于穿梭車行走、以進(jìn)出工裝車的過渡導(dǎo)軌；所述的提升組件具有提升組件架體，在提升組件架體兩側(cè)設(shè)置有數(shù)組導(dǎo)向輪組件，導(dǎo)向輪組件從兩側(cè)向中間夾持于提升機(jī)架體。

本發(fā)明授權(quán)穿梭車維護(hù)提升機(jī)及其方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種穿梭車維護(hù)提升機(jī)，其特征在于：包括提升機(jī)架體，提升機(jī)架體通過數(shù)組橫梁對應(yīng)地連接于多穿系統(tǒng)的貨架； 在提升機(jī)架體頂部設(shè)置有遙控吊拉葫蘆，沿提升機(jī)架體側(cè)部滑動連接有用于承載工裝車的提升組件，在提升機(jī)架體側(cè)部橫向地連接一組或數(shù)組用于穿梭車行走、以進(jìn)出工裝車的過渡導(dǎo)軌； 所述的提升組件具有提升組件架體，在提升組件架體兩側(cè)設(shè)置有數(shù)組導(dǎo)向輪組件，導(dǎo)向輪組件從兩側(cè)向中間夾持于提升機(jī)架體，在提升組件架體底部兩側(cè)分別設(shè)置有一組用于支撐工裝車進(jìn)出行走的支撐軌，在提升組件架體兩側(cè)分別設(shè)置有用于連接工裝車的銷軸插孔； 所述的工裝車包括車體，在車體兩側(cè)對稱地設(shè)置有一組導(dǎo)軌，在車體兩側(cè)分別設(shè)置有小車銷軸； 所述的過渡導(dǎo)軌具有開口朝向內(nèi)側(cè)的C型通槽，在每組導(dǎo)軌上分別設(shè)置有穿梭車后阻擋、穿梭車前阻擋以限制穿梭車在工裝車上的位移。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人科捷智能科技股份有限公司，其通訊地址為：266000 山東省青島市高新區(qū)錦業(yè)路21號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。