中鐵寶橋集團有限公司雷潔獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中鐵寶橋集團有限公司申請的專利一機多點轉換齒軌鐵路道岔獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115075060B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210800281.3,技術領域涉及:E01B7/00;該發明授權一機多點轉換齒軌鐵路道岔是由雷潔;史龍波;施慶峰;亓云飛;李春強;閆宇青設計研發完成,并于2022-07-08向國家知識產權局提交的專利申請。
本一機多點轉換齒軌鐵路道岔在說明書摘要公布了:一機多點轉換齒軌鐵路道岔,包括鋼軌道岔、轉轍機、直股齒軌和曲股齒軌及設置在鋼軌道岔一側的第一、第二鉸接座;所述第一、第二鉸接座上分別豎直鉸接有第一、第二拐臂;所述轉轍機通過第一連桿與第一拐臂鉸接,且第一連桿分別與曲線尖軌和直線尖軌連接;所述第一拐臂通過第二連桿與第二拐臂鉸接;所述曲線尖軌跟端兩側設有第一、第二擺動齒條,所述直線尖軌跟端兩側設有第三、第四擺動齒條;第三連桿內端分別與第二、第三擺動齒條連接、外端與第二拐臂鉸接;第四連桿的內端分別與第一、第四擺動齒條連接、外端與第二拐臂鉸接。本發明采用一臺轉轍機同時完成鋼軌和齒軌的轉轍,降低了齒軌鐵路道岔的制造、養護和維修成本。
本發明授權一機多點轉換齒軌鐵路道岔在權利要求書中公布了:1.一種一機多點轉換齒軌鐵路道岔,包括鋼軌道岔,設置在鋼軌道岔中部的直股齒軌9和曲股齒軌10;其特征在于: 設置在所述鋼軌道岔曲股一側的轉轍機1,設置在所述鋼軌道岔直股一側的第一鉸接座2和第二鉸接座3;所述第一鉸接座2上豎直鉸接有第一拐臂4,所述第二鉸接座3上豎直鉸接有第二拐臂5; 設置在所述鋼軌道岔的曲線尖軌7和直線尖軌8尖端下方的第一連桿6,所述轉轍機1與第一連桿6的一端連接,所述第一連桿6的中段分別與曲線尖軌7和直線尖軌8連接,所述第一連桿6的另一端與第一拐臂4鉸接,所述第一拐臂4與第二連桿11的一端鉸接,所述第二連桿11的另一端與第二拐臂5鉸接; 設置在所述鋼軌道岔的曲線尖軌7跟端兩側的第一擺動齒條12、第二擺動齒條13,所述第一擺動齒條12、第二擺動齒條13的跟端分別與所述直股齒軌9銜接; 設置在所述鋼軌道岔的直線尖軌8跟端兩側的第三擺動齒條14、第四擺動齒條15,所述第三擺動齒條14、第四擺動齒條15的跟端分別與所述曲股齒軌10銜接; 設置在第一擺動齒條12、第二擺動齒條13、第三擺動齒條14、第四擺動齒條15尖端下方的第三連桿16,所述第三連桿16的內端分別與第二擺動齒條13、第三擺動齒條14連接,外端與所述第二拐臂5鉸接; 設置在第一擺動齒條12、第二擺動齒條13尖端下方的第四連桿17,所述第四連桿17的內端分別與第一擺動齒條12和第四擺動齒條15連接、外端與所述第二拐臂5鉸接; 所述第一拐臂4為T型拐臂,所述第二拐臂5為十字型拐臂,所述T型拐臂的中間端與所述第一連桿6的端部鉸接,其余兩端分別與第二連桿11、第五連桿18的一端鉸接;所述第二連桿11、第五連桿18的另一端分別與所述十字型拐臂的豎向兩端鉸接,所述十字型拐臂的橫向兩端分別與所述第三連桿16和第四連桿17的外端鉸接。
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