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龍圖騰網(wǎng)獲悉天津富士達(dá)自行車工業(yè)有限公司申請的專利一種高效的自行車車架一體成型的壓鑄模具獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114951593B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210669872.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B22D17/22；該發(fā)明授權(quán)一種高效的自行車車架一體成型的壓鑄模具是由李洪松;陳英杰;王洪兵設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-06-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種高效的自行車車架一體成型的壓鑄模具在說明書摘要公布了：本發(fā)明實(shí)施例公開了一種高效的自行車車架一體成型的壓鑄模具，屬于自行車車架生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括基座、壓鑄機(jī)主體和壓鑄冷卻裝置，所述壓鑄機(jī)主體設(shè)置在基座的頂部，且壓鑄冷卻裝置設(shè)置在壓鑄機(jī)主體的頂部一側(cè)，所述壓鑄機(jī)主體的一側(cè)且位于基座的頂部設(shè)置有成型機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過各個結(jié)構(gòu)的相應(yīng)配合使用，改變多個支撐框的所在位置，實(shí)現(xiàn)換模的功能，使的裝置能夠?qū)崿F(xiàn)一次性加工多個車架，方便原料成型，增加原料成型的效率，增加車架成品率，實(shí)現(xiàn)壓鑄、冷卻以及傳送聯(lián)動運(yùn)行，能夠有效的節(jié)省物料壓鑄之后的冷卻時間，繼而提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)能，同時使的物料在進(jìn)行脫模時更為便捷，方便使用。

本發(fā)明授權(quán)一種高效的自行車車架一體成型的壓鑄模具在權(quán)利要求書中公布了：1.一種高效的自行車車架一體成型的壓鑄模具，包括基座（1）、壓鑄機(jī)主體（2）和壓鑄冷卻裝置（3），其特征在于：壓鑄機(jī)主體（2）設(shè)置在基座（1）的頂部，且壓鑄冷卻裝置（3）設(shè)置在壓鑄機(jī)主體（2）的頂部一側(cè)，壓鑄機(jī)主體（2）的一側(cè)且位于基座（1）的頂部設(shè)置有成型機(jī)構(gòu)； 成型機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在壓鑄機(jī)主體（2）一側(cè)的支撐盤（4），支撐盤（4）的頂部且沿著支撐盤（4）的軸心點(diǎn)圓周分布有多個支撐框（5），支撐框（5）上設(shè)置有頂銷組件； 托板（6），托板（6）設(shè)置在支撐框（5）的頂部，托板（6）的頂部固定設(shè)置有兩個滑軌（7）； 滑板（8），滑板（8）設(shè)置在托板（6）的頂部，且位于兩個滑軌（7）之間，滑板（8）與滑軌（7）滑動連接，滑板（8）的頂部設(shè)置有夾模組件； 夾模組件包括； 第一模板（9），第一模板（9）設(shè)置在滑板（8）的頂部，第一模板（9）的上表面開設(shè)有第一模槽（11），第一模槽（11）的表面一側(cè)開設(shè)有第二模槽（12）； 第二模板（10），第二模板（10）設(shè)置在第一模板（9）的頂部，第二模板（10）的頂部貫穿開設(shè)有第一安裝框口（13），第一安裝框口（13）的表面一側(cè)貫穿開設(shè)有第二安裝框口（14），第一安裝框口（13）和第二安裝框口（14）分別與第一模槽（11）和第二模槽（12）相連通； 夾模組件還包括模塊（15），模塊（15）的數(shù)量設(shè)置為多個，多個模塊（15）以兩個為一組分別相對設(shè)置在第一安裝框口（13）和第二安裝框口（14）內(nèi)，且相鄰的兩個模塊（15）之間形成有模腔（16）； 夾模組件還包括加壓板（17），加壓板（17）設(shè)置在第二模板（10）的表面一側(cè)，加壓板（17）的表面貫穿開設(shè)有第一過渡口（18），第一過渡口（18）的表面一側(cè)貫穿開設(shè)有第二過渡口（19），第一過渡口（18）和第二過渡口（19）均分別與第一安裝框口（13）和第二安裝框口（14）內(nèi)的模腔（16）相匹配； 頂銷組件包括； 液壓組件（21），液壓組件（21）的數(shù)量設(shè)置為多個，且多個液壓組件（21）分別沿著支撐盤（4）的軸心點(diǎn)圓周分布在支撐框（5）的內(nèi)壁底部； 加強(qiáng)板（22），加強(qiáng)板（22）設(shè)置在液壓組件（21）的頂部，且液壓組件（21）的輸出端與加強(qiáng)板（22）相連接； 頂桿（23），頂桿（23）的數(shù)量設(shè)置為多個，且多個頂桿（23）分別設(shè)置在加強(qiáng)板（22）的頂部四邊角處，頂桿（23）的外側(cè)且位于加強(qiáng)板（22）的頂部套設(shè)有與頂桿（23）相匹配的限位圈（29）。

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