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龍圖騰網(wǎng)獲悉日立安斯泰莫株式會(huì)社申請(qǐng)的專(zhuān)利車(chē)輛控制裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114787009B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202180007112.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W10/10；該發(fā)明授權(quán)車(chē)輛控制裝置是由金川信康;中野洋;荒田純之;福田隆夫設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-01-15向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本車(chē)輛控制裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明的目的在于以更少的冗余度來(lái)實(shí)現(xiàn)具有故障時(shí)的動(dòng)作繼續(xù)性的控制裝置而降低成本。本發(fā)明的車(chē)輛控制系統(tǒng)的特征在于，具備：傳遞部，其向驅(qū)動(dòng)輪傳遞能量；第1控制部，其控制所述傳遞部；第1源，其向所述傳遞部輸入能量；第2源，其向所述傳遞部輸入能量；第2控制部，其控制所述第1源；以及第3控制部，其控制所述第2源，在所述第1控制部發(fā)生了故障的情況下，由所述第2控制部或所述第3控制部控制所述傳遞部。

本發(fā)明授權(quán)車(chē)輛控制裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)輛控制系統(tǒng)，其特征在于，具備： 傳遞部，其向驅(qū)動(dòng)輪傳遞能量； 第1控制部，其控制所述傳遞部； 第1源，其向所述傳遞部輸入能量； 第2源，其向所述傳遞部輸入能量； 第2控制部，其控制所述第1源；以及 第3控制部，其控制所述第2源， 在所述第1控制部發(fā)生了故障的情況下，由所述第2控制部或所述第3控制部控制所述傳遞部， 還具備第4控制部，所述第4控制部控制從所述第1源和所述第2源向所述傳遞部的能量輸入， 所述第4控制部在所述第1控制部發(fā)生了故障時(shí),在第2控制部或第3控制部進(jìn)行功能切換期間，向所述傳遞部發(fā)送關(guān)閉能量向驅(qū)動(dòng)輪的傳遞的指令。

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