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龍圖騰網獲悉劉濤申請的專利一種智能節能液壓動力系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112160947B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011168701.8，技術領域涉及：F15B3/00；該發明授權一種智能節能液壓動力系統是由劉濤設計研發完成，并于2020-10-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種智能節能液壓動力系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種智能節能液壓動力系統，包括油罐、輸出油缸、油泵以及油泵電機，油罐內液壓油上方形成有油罐氣腔，油罐下部設有液壓油輸出口和液壓油輸入口，油罐上部設有與油罐氣腔連通的壓縮空氣輸入口，油罐的液壓油輸出口通過輸油管與油泵的進油口連通，油泵的出油口分別連接有第一油管和第二油管，第一油管與輸出油缸連通，且在第一油管管路上設置有第一電磁閥，第二油管連接有電磁換向閥，電磁換向閥通過輸油管分別連接油罐液壓油輸入口和液壓氣體壓縮缸，液壓氣體壓縮缸的壓縮空氣排出口與油罐壓縮空氣輸入口連通，輸出油缸連接有回油管路，且回油管路上設置有第二電磁閥。本發明的智能節能液壓動力系統節能效果好。

本發明授權一種智能節能液壓動力系統在權利要求書中公布了：1.一種智能節能液壓動力系統，包括油罐（100）、輸出油缸（200）、油泵（300）以及油泵電機（400），其特征在于：所述油罐（100）用于存儲液壓油，且在液壓油上方形成有油罐氣腔，油罐（100）下部設有液壓油輸出口和液壓油輸入口，油罐（100）上部設有與油罐氣腔連通的壓縮空氣輸入口，所述油罐（100）的液壓油輸出口通過輸油管與油泵（300）的進油口連通，所述油泵（300）的出油口分別連接有第一油管和第二油管，所述第一油管與輸出油缸（200）連通，且在第一油管管路上設置有第一電磁閥（501），所述第二油管連接有電磁換向閥（600），所述電磁換向閥（600）通過輸油管分別連接油罐液壓油輸入口和液壓氣體壓縮缸（700），所述液壓氣體壓縮缸（700）的壓縮空氣排出口與油罐壓縮空氣輸入口連通，所述輸出油缸（200）連接有回油管路，且所述回油管路上設置有第二電磁閥（502）； 所述液壓氣體壓縮缸（700）包括中間氣閥塊（701），所述中間氣閥塊（701）上下兩端分別連接有上缸筒（702）、下缸筒（703），上缸筒（702）、下缸筒（703）的末端封閉且均設有液壓油孔Ⅰ（704），活塞桿Ⅰ（705）貫穿中間氣閥塊（701）且兩端分別延伸至上缸筒（702）、下缸筒（703），在活塞桿Ⅰ（705）的兩端均安裝有活塞（706），所述中間氣閥塊（701）上設置有與上缸筒（702）連通的上進氣閥（707）和上出氣閥（708）以及與下缸筒（703）連通的下進氣閥（709）和下出氣閥（710），所述上出氣閥（708）、下出氣閥（710）通過排氣管道與油罐壓縮空氣輸入口連通，所述上缸筒（702）、下缸筒（703）的液壓油孔Ⅰ（704）分別通過輸油管與電磁換向閥（600）連通； 還包括壓力變換缸（900），所述壓力變換缸（900）包括大缸筒（901）、小缸筒（902）、中間塊（903）、活塞桿Ⅱ（904）、大活塞（905）、小活塞（906），所述大缸筒（901）與小缸筒（902）之間通過中間塊（903）連接，所述大缸筒（901）、小缸筒（902）的末端封閉且均設有液壓油孔Ⅱ（907），所述活塞桿Ⅱ（904）一端位于大缸筒（901）內且與大活塞（905）連接，活塞桿Ⅱ（904）另一端位于小缸筒（902）內且與小活塞（906）連接，所述中間塊（903）上設有通氣孔（908），所述大缸筒（901）端的液壓油孔通過輸油管與油罐（100）連通，所述小缸筒（902）端的液壓油孔通過輸油管與輸出油缸（200）連通且在該輸油管上設有第三電磁閥（503）； 所述油罐內充入壓縮氣體后液壓油初始輸出力小于或等于工作物體的重量。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人劉濤，其通訊地址為：418000 湖南省懷化市麻陽苗族自治縣蘭里鎮新營村九組；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。