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龍圖騰網(wǎng)獲悉華為云計(jì)算技術(shù)有限公司申請(qǐng)的專利確定車輛行駛狀況的方法及裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114220193B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202010924185.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G07C5/08；該發(fā)明授權(quán)確定車輛行駛狀況的方法及裝置是由張競(jìng);王發(fā)平設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-09-04向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本確定車輛行駛狀況的方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N確定車輛行駛狀況的方法及裝置，涉及車輛行駛安全技術(shù)領(lǐng)域。該方法中，獲取同一時(shí)間范圍內(nèi)在第一路段上行駛的N個(gè)車輛的行駛數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)，根據(jù)N個(gè)車輛的行駛數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)，確定第一路段的路面濕滑程度和或第一車輛的制動(dòng)系統(tǒng)健康程度，并向第一車輛發(fā)送第一路段的路面濕滑程度信息和或第一車輛的制動(dòng)系統(tǒng)健康程度信息。其中，車輛的標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)為車輛在制動(dòng)系統(tǒng)健康時(shí)在理想路面上行駛時(shí)采集的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不需要采用在路面架設(shè)攝像機(jī)、在路面鋪設(shè)傳感器、在路面架設(shè)激光遙感監(jiān)測(cè)裝置等方式實(shí)現(xiàn)，不需要耗費(fèi)大量的硬件成本和維護(hù)成本。

本發(fā)明授權(quán)確定車輛行駛狀況的方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種確定車輛行駛狀況的方法，其特征在于，所述方法應(yīng)用于確定車輛行駛狀況的裝置，包括： 獲取同一時(shí)間范圍內(nèi)在第一路段上行駛的N個(gè)車輛的行駛數(shù)據(jù)和所述N個(gè)車輛的標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)，所述車輛的標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)為所述車輛在制動(dòng)系統(tǒng)健康時(shí)在理想路面上行駛時(shí)采集的數(shù)據(jù)，N為大于0的整數(shù)；其中，所述N個(gè)車輛的行駛數(shù)據(jù)分別由各自對(duì)應(yīng)的車輛上報(bào)，所述N個(gè)車輛的標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)分別從各自對(duì)應(yīng)的車輛的設(shè)備制造商、車輛測(cè)試機(jī)構(gòu)獲??； 根據(jù)所述N個(gè)車輛的行駛數(shù)據(jù)和所述N個(gè)車輛的標(biāo)準(zhǔn)工況數(shù)據(jù)，確定所述第一路段的路面濕滑程度和或第一車輛的制動(dòng)系統(tǒng)健康程度，所述第一車輛為所述N個(gè)車輛中的一個(gè)車輛； 向所述第一車輛發(fā)送所述第一路段的路面濕滑程度信息和或所述第一車輛的制動(dòng)系統(tǒng)健康程度信息。

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