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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江芯源交通電子有限公司申請(qǐng)的專利應(yīng)用于車載便攜移動(dòng)警示屏的車載測(cè)速方法及裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120214776B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510694736.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01S13/58；該發(fā)明授權(quán)應(yīng)用于車載便攜移動(dòng)警示屏的車載測(cè)速方法及裝置是由顏文斌;張盎然;楊明建;沈文杰;李曉海;陳琳;胡立平;李海洋設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-05-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本應(yīng)用于車載便攜移動(dòng)警示屏的車載測(cè)速方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)涉及雷達(dá)測(cè)速技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及應(yīng)用于車載便攜移動(dòng)警示屏的車載測(cè)速方法及裝置，該方法包括：對(duì)各行駛車輛的反射波信號(hào)進(jìn)行模態(tài)分解，通過分析各模態(tài)分量的頻譜圖中所有頻率處的幅值分布以及最大幅值的占比，確定頻率第一特征值；通過分析各模態(tài)分量與微波射頻信號(hào)之間主頻率的差異，并結(jié)合所述頻率第一特征值，確定反射波特征值，以得到各行駛車輛的重構(gòu)反射波信，并結(jié)合各行駛車輛的微波射頻信號(hào)，對(duì)各行駛車輛的車載速度進(jìn)行測(cè)量。本申請(qǐng)濾除了反射波信號(hào)中的雜波成分，提高了微波雷達(dá)測(cè)速的精度。

本發(fā)明授權(quán)應(yīng)用于車載便攜移動(dòng)警示屏的車載測(cè)速方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.應(yīng)用于車載便攜移動(dòng)警示屏的車載測(cè)速方法，其特征在于，該方法包括以下步驟： 獲取微波雷達(dá)測(cè)速儀向道路各行駛車輛發(fā)射的微波射頻信號(hào)以及所接收到的來自各行駛車輛的反射波信號(hào)； 對(duì)各行駛車輛的反射波信號(hào)進(jìn)行模態(tài)分解，通過分析各模態(tài)分量的頻譜圖中所有頻率處的幅值分布，以確定各模態(tài)分量的頻率特征值；通過分析各模態(tài)分量的頻譜圖中最大幅值的占比，確定各模態(tài)分量的幅值比例，并結(jié)合所述頻率特征值，確定各模態(tài)分量的頻率第一特征值； 通過分析各模態(tài)分量與微波射頻信號(hào)之間主頻率的差異，確定各模態(tài)分量的頻率差異，以確定各模態(tài)分量的頻率第二特征值；基于所述頻率第一特征值和所述頻率第二特征值，確定各模態(tài)分量的反射波特征值，將反射波信號(hào)中所有模態(tài)分量的反射波特征值作為閾值分割算法的輸入，輸出分割閾值，將反射波特征值大于分割閾值的所有模態(tài)分量，記為特征分量，對(duì)所有特征分量進(jìn)行重構(gòu)，得到重構(gòu)反射波信號(hào)； 基于各行駛車輛的微波射頻信號(hào)和重構(gòu)反射波信號(hào)，對(duì)各行駛車輛的車載速度進(jìn)行測(cè)量。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人浙江芯源交通電子有限公司，其通訊地址為：311400 浙江省杭州市富陽(yáng)區(qū)東洲街道東洲工業(yè)功能區(qū)七號(hào)路38號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。