華東交通大學袁世英獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉華東交通大學申請的專利一種鐵路轉轍機故障分析方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119986225B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510472978.6,技術領域涉及:G01R31/00;該發明授權一種鐵路轉轍機故障分析方法及系統是由袁世英;阮繼瀚;占自才;林錦園;季敏;溫卓林設計研發完成,并于2025-04-16向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種鐵路轉轍機故障分析方法及系統在說明書摘要公布了:本發明公開了一種鐵路轉轍機故障分析方法及系統,方法包括:根據預設的數字化轉換策略將三相動作電流轉化為三相動作電流數字信號;提取三相動作電流數字信號中的循環頻率信息并生成增強包絡譜;對增強包絡譜中的多個循環頻率的相對特征進行量化和累積,得到診斷特征譜,并根據診斷特征譜對增強包絡譜中的等頻間隔諧波結構進行識別,得到循環頻率;將循環頻率饋送至預設的最大循環平穩盲反褶積中,最大循環平穩盲反褶積輸出得到由局部缺陷引起的重復瞬態脈沖,并根據重復瞬態脈沖確定鐵路轉轍機的故障信號。提高了鐵路轉轍機故障識別的準確性,使得外界存在較強的噪聲干擾下也能很好地識別故障相關信號,有利于對鐵路轉轍機故障的排查。
本發明授權一種鐵路轉轍機故障分析方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種鐵路轉轍機故障分析方法,其特征在于,包括: 獲取鐵路轉轍機的三相動作電流,并根據預設的數字化轉換策略將所述三相動作電流轉化為三相動作電流數字信號,其中,所述數字化轉換策略的表達式為: 式中,為輕量電流信號特征因子數字化轉換函數,uν為局部放電信號幅值系數,gν為具有單位幅值的局放信號,Gν為純局放信號,am為時延,τν為檢測信號噪聲,vi+1為采集長度,x為參考信號,fαx為電信號有效值,cα為電信號峰值,ταx為電信號脈沖寬度,fχ為信號占空比,ai0為信號主頻分量,為信號諧波分布,p0為信號頻譜能量熵,aij為信號短時過流,為毛刺信號,jχ為瞬態波形畸變,為信號活動性,為信號平穩時降低采樣率,為突變時觸發高采樣率,βv為相鄰采樣點相似性,為有效值誤差,為高溫度漂移,為低溫度漂移,u0為環境噪聲,為微弱電流信號,為自適應閾值,為差分噪聲,sgn為噪聲抑制,為噪聲抑制加權,t為信號時間信息,為局部放電信號權重,為電信號權重; 提取所述三相動作電流數字信號中的循環頻率信息并生成增強包絡譜; 對所述增強包絡譜中的多個循環頻率的故障特征進行量化和累積,得到診斷特征譜,并根據所述診斷特征譜對所述增強包絡譜中的等頻間隔諧波結構進行識別,得到循環頻率; 將所述循環頻率饋送至預設的最大循環平穩盲反褶積中,所述最大循環平穩盲反褶積輸出得到由局部缺陷引起的重復瞬態脈沖,并根據所述重復瞬態脈沖確定鐵路轉轍機的故障信號。
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