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龍圖騰網(wǎng)獲悉北京博研智通科技有限公司申請的專利一種多源融合交通需求流率評估方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120199090B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202510383691.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G08G1/08；該發(fā)明授權(quán)一種多源融合交通需求流率評估方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品是由張奇;卓為;解丹;朱林;李鵬;尹勝超;王妍瑋;王松浩;孫永力;譚暨元;魏婧設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-03-28向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種多源融合交通需求流率評估方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品在說明書摘要公布了：一種多源融合交通需求流率評估方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品，涉及智能交通領(lǐng)域。通過采用上述技術(shù)方案，多源融合交通需求流率評估系統(tǒng)融合路口固定檢測器數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)采樣車數(shù)據(jù)和信號(hào)燈控制運(yùn)行數(shù)據(jù)三類數(shù)據(jù)源，從路段行駛速度、信控停車次數(shù)、實(shí)際流率和綠初排隊(duì)車輛四個(gè)維度計(jì)算需求流率并確定需求流率置信度，有效解決了單一數(shù)據(jù)源評估交通需求流率不準(zhǔn)確的問題。通過這種多源融合的方式，既考慮了路段行駛速度反映的路段通行能力，又納入了信控停車次數(shù)反映的通行受阻程度，還包含了綠初排隊(duì)車輛反映的實(shí)際需求積壓情況，從而能夠全面、準(zhǔn)確地評估交通需求流率。

本發(fā)明授權(quán)一種多源融合交通需求流率評估方法、系統(tǒng)、介質(zhì)及產(chǎn)品在權(quán)利要求書中公布了：1.一種多源融合交通需求流率評估方法，其特征在于，應(yīng)用于多源融合交通需求流率評估系統(tǒng)，所述方法包括： 獲取路口固定檢測器數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)采樣車數(shù)據(jù)和信號(hào)燈控制運(yùn)行數(shù)據(jù)，所述路口固定檢測器數(shù)據(jù)是指安裝在路口進(jìn)口道上的固定檢測器采集的交通流數(shù)據(jù)，所述智能網(wǎng)聯(lián)采樣車數(shù)據(jù)是指配備車聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備的車輛在所述路口進(jìn)口道上的行駛數(shù)據(jù)，所述信號(hào)燈控制運(yùn)行數(shù)據(jù)是指控制所述路口進(jìn)口道的信號(hào)燈運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述信號(hào)燈運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)包括信控周期，所述信控周期用于表示信號(hào)燈執(zhí)行完一遍階段鏈的時(shí)長； 根據(jù)所述智能網(wǎng)聯(lián)采樣車數(shù)據(jù)確定路段行駛速度、第一信控停車次數(shù)以及第一實(shí)際流率，根據(jù)所述路口固定檢測器數(shù)據(jù)確定第二信控停車次數(shù)、第二實(shí)際流率以及綠初排隊(duì)車輛，所述路段行駛速度用于表示所述路口進(jìn)口道上車輛的平均行駛速度，所述第一信控停車次數(shù)和所述第二信控停車次數(shù)分別表示所述車聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備和所述固定檢測器采集的車輛在所述路口進(jìn)口道上經(jīng)過交叉口因等待信號(hào)燈引起的停車等待次數(shù)，所述第一實(shí)際流率和所述第二實(shí)際流率分別表示所述車聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備和所述固定檢測器采集的在所述路口進(jìn)口道上單位時(shí)間內(nèi)實(shí)際通過的流量數(shù)，所述綠初排隊(duì)車輛用于表示所述路口進(jìn)口道上相位綠燈起亮?xí)r刻的排隊(duì)長度； 根據(jù)所述路段行駛速度確定第一需求流率，根據(jù)所述第一信控停車次數(shù)或第二信控停車次數(shù)和所述第一實(shí)際流率或所述第二實(shí)際流率確定第二需求流率，根據(jù)所述綠初排隊(duì)車輛和所述信控周期確定第三需求流率； 根據(jù)所述第一需求流率、所述第二需求流率以及所述第三需求流率，確定需求流率置信度。

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