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龍圖騰網獲悉四川省交通建設集團有限責任公司;四川交建城市建設發展有限公司申請的專利一種道路施工用管道臨時支撐裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119825992B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510330288.7，技術領域涉及：F16L1/06；該發明授權一種道路施工用管道臨時支撐裝置是由趙潔盛;陶鑫;羅紅;劉慧設計研發完成，并于2025-03-20向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種道路施工用管道臨時支撐裝置在說明書摘要公布了：本發明提供了一種道路施工用管道臨時支撐裝置，涉及道路施工技術領域，包括行走架、底架、提拉機構和安裝座，行走架上設有吊裝組件；底架豎向設置在行走架的底部并延伸至管溝內，底架的底部設有第一貼合座和第二貼合座；提拉機構包括固定在底架的支撐座，支撐座的底部設有提拉電缸和用于將管溝內管道的端部向上提起的提拉組件；安裝座上設有供管道通過的導向機構和用于固定管道的卡緊機構，導向機構包括導向座和導向環，卡緊機構包括卡緊座和卡緊環；第一貼合座、第二貼合座、導向環和卡緊環均傾斜設置且軸線方向一致。本發明能夠將準備放入管溝的管道與管溝內已安裝的管道對準，無需提前在管溝內鋪設混凝土墊塊，提高效率的同時降低了成本。

本發明授權一種道路施工用管道臨時支撐裝置在權利要求書中公布了：1.一種道路施工用管道臨時支撐裝置，其特征在于，包括行走架1、底架2、提拉機構3和安裝座4，所述行走架1的頂部設置有吊裝組件12；所述底架2設置在行走架1的底部，所述底架2的底部兩端設置有第一貼合座21和第二貼合座22； 所述提拉機構3包括支撐座31，所述支撐座31固定在底架2上，所述支撐座31的底部設有提拉電缸32，所述提拉電缸32的活塞桿上設有提拉組件33； 所述安裝座4固定在底架2的一端，所述安裝座4上設置有供管道通過的導向機構5和用于固定管道的卡緊機構6，所述導向機構5包括導向座51和設置在導向座51底部的導向環52，所述卡緊機構6包括卡緊座61和設置在卡緊座61底部的卡緊環62；所述第一貼合座21、第二貼合座22、導向環52和卡緊環62均傾斜設置且軸線方向一致； 所述提拉組件33包括提拉座331和提拉塊332，所述提拉座331的一側開設有轉動槽3311，所述提拉塊332通過第一轉軸333轉動連接在轉動槽3311內且提拉塊332的一端延伸至轉動槽3311的外部，所述提拉塊332轉動至水平狀態時與轉動槽3311的底壁相抵接，所述第一轉軸333與提拉座331之間連接有用于驅使提拉塊332向趨于水平狀態轉動的扭簧334； 所述卡緊座61包括弧形座611和設置在弧形座611底部的驅動座612，所述弧形座611通過第二轉軸613轉動設置在安裝座4遠離底架2的一側，所述安裝座4上設置有用于驅使弧形座611轉動的轉動組件41，所述驅動座612固定設置在弧形座611遠離安裝座4的一端，所述卡緊環62包括兩個卡緊半環621，所述驅動座612上設置有用于驅使兩個卡緊半環621同時向相互靠近或遠離的方向移動的驅動組件63； 所述驅動組件63包括驅動電機631、雙軸絲杠632和兩個驅動塊633，所述驅動座612背離弧形座611的一面開設有驅動槽6121，所述雙軸絲杠632轉動連接在驅動槽6121內，所述驅動電機631固定設置在驅動座612的一端且驅動電機631的輸出軸與雙軸絲杠632固定連接，兩個所述驅動塊633均滑動設置在驅動槽6121內并分別螺紋連接在雙軸絲杠632的兩端；所述轉動組件41包括轉動電機411、蝸輪412、蝸桿413和兩個安裝塊414，所述蝸輪412同軸線連接在第二轉軸613上，兩個所述安裝塊414均固定設置在安裝座4上，所述蝸桿413轉動連接在兩個安裝塊414之間并與蝸輪412相嚙合，所述轉動電機411固定設置在其中一個安裝塊414上且轉動電機411的輸出軸與蝸桿413同軸線連接。

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