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龍圖騰網獲悉上海杰東系統工程控制有限公司申請的專利一種軌道交通用電氣控制柜獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119726444B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510231412.4，技術領域涉及：H02B1/56；該發明授權一種軌道交通用電氣控制柜是由朱曄;曹建興;曾龍富;姜雯;楊惠超設計研發完成，并于2025-02-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種軌道交通用電氣控制柜在說明書摘要公布了：本發明涉及電氣控制柜技術領域，尤其涉及一種軌道交通用電氣控制柜。本發明提供一種能夠對柜體內的氣壓進行調節，減少外部氣壓對密封圈的影響，確保柜體密封性能的軌道交通用電氣控制柜。一種軌道交通用電氣控制柜，包括有柜體、限位框、柜門和密封圈等，柜體前側連接有限位框，柜體左部前側轉動式連接有柜門，柜門上連接有密封圈。本發明當地鐵列車在隧道中高速行駛引起氣壓變化時，通過安裝框上的調壓膜隨氣壓變化膨脹或收縮，帶動固定架上下移動，使得阻尼活塞在阻尼套上滑動，第一彈簧受到擠壓收縮再回彈，減緩調壓膜的形變速度，達到了能夠對柜體內的氣壓進行調節，減少外部氣壓對密封圈的影響，確保柜體密封性能的效果。

本發明授權一種軌道交通用電氣控制柜在權利要求書中公布了：1.一種軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，包括有柜體（1）、限位框（101）、柜門（11）、密封圈（12）和調壓機構（2），柜體（1）前側連接有限位框（101），柜體（1）左部前側轉動式連接有柜門（11），柜門（11）上連接有密封圈（12），柜體（1）上設有能夠調節內部氣壓的調壓機構（2）； 調壓機構（2）包括有安裝框（20）、調壓膜（21）、固定架（22）、阻尼套（23）、第一彈簧（24）和阻尼活塞（25），柜體（1）上側連接有安裝框（20），安裝框（20）上連接有調壓膜（21），調壓膜（21）中部上側連接有左右兩個固定架（22），柜體（1）左右兩部上側均連接有阻尼套（23），阻尼套（23）上均滑動式連接有阻尼活塞（25），阻尼活塞（25）均與相連接的阻尼套（23）之間連接有第一彈簧（24），阻尼活塞（25）均與相鄰的固定架（22）連接，安裝框（20）上的調壓膜（21）隨氣壓變化膨脹或收縮，帶動固定架（22）上下移動，使得阻尼活塞（25）在阻尼套（23）上滑動，第一彈簧（24）受到擠壓收縮再回彈，減緩調壓膜（21）的形變速度； 還包括有換熱機構（3），換熱機構（3）包括有熱管（30）、散熱鰭片（31）、凈化盒（32）和冷管（33），柜體（1）上部后側連接有多個熱管（30），柜體（1）后側連接有多個散熱鰭片（31），熱管（30）均與散熱鰭片（31）連接，柜體（1）下部后側連接有凈化盒（32），熱管（30）下側均與凈化盒（32）連接，凈化盒（32）下側連接有多個冷管（33），冷管（33）均與柜體（1）連接，當柜體（1）運行內部溫度升高時，熱氣進入熱管（30）中，通過散熱鰭片（31）加快熱量散出，冷卻后的空氣從凈化盒（32）和冷管（33）回流至柜體（1）中，列車經過時，加快隧道空氣流通，進而加快散熱鰭片（31）的散熱效率； 還包括有除塵機構（5），除塵機構（5）包括有固定座（50）、麻花軸（51）、除塵架（52）、棘輪（53）、連接架（54）、棘齒（55）和第三彈簧（56），柜體（1）后部上側連接有左右兩個固定座（50），固定座（50）之間轉動式連接有麻花軸（51），麻花軸（51）上螺紋式連接有除塵架（52），麻花軸（51）左右兩側均連接有棘輪（53），固定架（22）上均連接有連接架（54），連接架（54）后側均滑動式連接有棘齒（55），棘齒（55）均與相鄰的棘輪（53）嚙合，棘齒（55）上下兩部均與相連接的連接架（54）之間連接有第三彈簧（56），固定架（22）移動的同時，帶動連接架（54）移動，當連接架（54）向上移動時，通過第三彈簧（56）的作用力使棘齒（55）與棘輪（53）嚙合運動，使得麻花軸（51）旋轉，進而使得除塵架（52）移動對散熱鰭片（31）進行除塵。

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