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龍圖騰網獲悉山東軌道交通勘察設計院有限公司申請的專利一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119933010B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510216082.1，技術領域涉及：E01C23/12；該發明授權一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法是由張利民;高娜;張光利;羅漢炳設計研發完成，并于2025-02-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法，屬于廢料回收設備技術領域。一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法，包括：支撐組件，安裝在車輛行駛前方；破碎組件，主要由液壓缸、水刀和安裝框組成，水刀設置在安裝框內，水刀上安裝有第一水管用于外接水源；防護組件，包括對稱設置的防護板，防護板轉動安裝在支撐組件上，防護板與安裝框之間轉動連接有支撐臂。當安裝框在下降的過程中，兩側的防護板在支撐臂的推動下打開并形成支撐，防止碎屑飛濺，切割完成后，啟動液壓缸，使安裝框和水刀上升，防護板在支撐臂的作用下向內收攏，將切割產生的殘塊集中在一起，形成二次破碎腔，便于后續的二次破碎。

本發明授權一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法在權利要求書中公布了：1.一種市政路橋用舊水泥路面回收破碎方法，其特征在于，包括： 支撐組件（100），安裝在車輛行駛前方； 破碎組件（200），主要由液壓缸（210）、水刀（220）和安裝框（230）組成，所述水刀（220）設置在所述安裝框（230）內，所述水刀（220）上安裝有第一水管（221）用于外接水源，并在所述液壓缸（210）的作用下垂直于地面升降； 防護組件（300），包括對稱設置的防護板（310），所述防護板（310）轉動安裝在所述支撐組件（100）上，所述防護板（310）與所述安裝框（230）之間轉動連接有支撐臂（320）； 所述防護板（310）主要包括橫梁（311）和連接臂（312），所述連接臂（312）對稱安裝在所述橫梁（311）上，所述連接臂（312）遠離所述橫梁（311）的一端與所述支撐組件（100）轉動連接，所述橫梁（311）上等距安裝有加強筋（313），所述橫梁（311）上固定安裝有第一擋板（314），等距所述加強筋（313）之間固定安裝有第二擋板（315）； 所述加強筋（313）呈90°彎折，所述第一擋板（314）與所述第二擋板（315）相互垂直； 所述加強筋（313）背離所述第二擋板（315）的一側設置有第三擋板（316），所述第三擋板（316）上固定安裝有導向銷（317），所述第二擋板（315）上開設有與所述導向銷（317）相適配的銷孔（301），所述導向銷（317）活動安裝在所述銷孔（301）內； 其中，所述導向銷（317）上活動安裝有彈簧（318），所述彈簧（318）的兩端分別與所述第二擋板（315）和所述第三擋板（316）抵接。

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