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龍圖騰網(wǎng)獲悉東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線及其裝配方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116175169B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310291135.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B23P21/00；該發(fā)明授權(quán)一種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線及其裝配方法是由王奔;豐如平;夏安婕;任小松;謝鼎設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2023-03-23向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線及其裝配方法在說(shuō)明書摘要公布了：本申請(qǐng)涉及一種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線及其裝配方法，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括：發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸線，其包括用于承載發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)托盤和用于將發(fā)動(dòng)機(jī)托盤輸送至裝配工位的輸送線；舉升定位機(jī)構(gòu)，其位于發(fā)動(dòng)機(jī)托盤的下方，用于向上舉升活塞和連桿，以使活塞和連桿朝接近曲軸方向移動(dòng)；曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其位于發(fā)動(dòng)機(jī)托盤的一端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以使連桿的大頭貼合曲軸的連桿軸頸；螺栓擰緊單元，其位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)托盤的上方，用于通過(guò)擰緊螺栓將連桿蓋緊固在連桿上。本申請(qǐng)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)單人裝配作業(yè)或無(wú)人化自動(dòng)裝配作業(yè)，極大的提高了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的裝配效率，降低生產(chǎn)成本。

本發(fā)明授權(quán)一種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線及其裝配方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裝配生產(chǎn)線的裝配方法，其特征在于，包括： 發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸線（100），所述發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸線（100）包括用于承載發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（500）的發(fā)動(dòng)機(jī)托盤（110）和用于將發(fā)動(dòng)機(jī)托盤（110）輸送至裝配工位的輸送線（120）； 舉升定位機(jī)構(gòu)（300），所述舉升定位機(jī)構(gòu)（300）位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)托盤（110）的下方，用于向上舉升活塞和連桿，以使活塞和連桿朝接近曲軸方向移動(dòng)； 曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200），所述曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200）位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)托盤（110）的一端，用于轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，以使連桿的大頭貼合所述曲軸的連桿軸頸； 螺栓擰緊單元（400），所述螺栓擰緊單元（400）位于所述發(fā)動(dòng)機(jī)托盤（110）的上方，用于通過(guò)擰緊螺栓將連桿蓋緊固在連桿上； 所述方法包括: 將活塞和連桿組裝后裝入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（500）的氣缸孔內(nèi)，翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（500）至底部朝上，并使連桿的大頭朝螺栓擰緊單元（400）的方向偏轉(zhuǎn)； 擰緊主軸端蓋螺栓，將曲軸和主軸蓋固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（500）上，控制曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200）將其回到作業(yè)工位并與曲軸的端部連接； 啟動(dòng)舉升定位機(jī)構(gòu)（300）向上舉升第一氣缸孔內(nèi)的活塞和連桿，以使第一氣缸孔內(nèi)活塞和連桿朝接近曲軸方向移動(dòng)； 利用曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200）轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，以使第一氣缸孔內(nèi)的連桿的大頭貼合所述曲軸的連桿軸頸； 預(yù)裝第一氣缸孔內(nèi)的連桿蓋和螺栓，利用螺栓擰緊單元（400）擰緊螺栓將連桿蓋緊固在連桿上，舉升定位機(jī)構(gòu)（300）下降至原始位置； 啟動(dòng)舉升定位機(jī)構(gòu)（300）向上舉升第三氣缸孔內(nèi)的活塞和連桿，以使第三氣缸孔內(nèi)的活塞和連桿朝接近曲軸方向移動(dòng)； 利用曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200）轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，以使第三氣缸孔內(nèi)的連桿的大頭貼合所述曲軸的連桿軸頸； 預(yù)裝第三氣缸孔內(nèi)的連桿蓋和螺栓，移動(dòng)螺栓擰緊單元（400）至第三氣缸孔的上方，并擰緊螺栓將連桿蓋緊固在連桿上，舉升定位機(jī)構(gòu)（300）下降至原始位置； 啟動(dòng)舉升定位機(jī)構(gòu)（300）向上舉升第二氣缸孔內(nèi)的活塞和連桿，以使第二氣缸孔內(nèi)的活塞和連桿朝接近曲軸方向移動(dòng)； 利用曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200）轉(zhuǎn)動(dòng)所述曲軸，以使第二氣缸孔內(nèi)的連桿的大頭貼合所述曲軸的連桿軸頸； 預(yù)裝第二氣缸孔內(nèi)的連桿蓋和螺栓，移動(dòng)螺栓擰緊單元（400）至第二氣缸孔的上方，并擰緊螺栓將連桿蓋緊固在連桿上，舉升定位機(jī)構(gòu)（300）下降至原始位置； 控制曲軸旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（200）與曲軸的端部脫離，并將其回到原始位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸線（100），將裝配完成的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（500）移送至下一工位。

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