中鐵寶橋(揚州)有限公司許子凡獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵寶橋(揚州)有限公司申請的專利一種鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN116000416B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202211716469.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B23K9/16;該發(fā)明授權(quán)一種鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法是由許子凡;吳江波;彭章勇;惠思楠;薛喆彥設(shè)計研發(fā)完成,并于2022-12-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法,所述方法包括以下步驟:1待焊區(qū)域打磨清潔;2將減隔震支座頂升貼緊主梁墊板,再將減隔震支座的四周進(jìn)行支撐固定,同時調(diào)節(jié)組裝間隙;3預(yù)熱;4定位焊接;5打底焊接;6修磨焊縫表面;7層溫控制;8蓋面焊接;9采用保溫材料覆蓋接縫區(qū)域進(jìn)行保溫,緩冷至常溫。本發(fā)明所采用的鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法,能夠有效解決減隔震支座組裝精度難以控制、施工過程危險性大和仰位焊接質(zhì)量欠佳的問題,操作簡潔方便、安全可靠;且減隔震支座一次安裝合格率可達(dá)99.5%以上,返修工作量極大降低,可以顯著縮短工程生產(chǎn)的周期。
本發(fā)明授權(quán)一種鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種鋼橋梁用減隔震支座仰位焊接安裝方法,其特征在于,包括以下步驟: (1)待焊區(qū)域打磨清潔:對減隔震支座與主梁之間的待焊區(qū)域進(jìn)行打磨清除至表面顯露出金屬光澤; (2)將減隔震支座頂升貼緊主梁墊板,再將減隔震支座的四周進(jìn)行支撐固定,同時調(diào)節(jié)組裝間隙; (3)對減隔震支座與主梁之間的焊縫周圍進(jìn)行預(yù)熱; (4)定位焊接:采用實心焊絲CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行減隔震支座周圈的定位焊接;所述定位焊接的工藝參數(shù)為:保護(hù)氣體CO2流量為15-20Lmin,焊接電流為190-200A,電弧電壓為22-24V,焊速為380-410mmmin,電流直流反接,干伸長16-18mm,熱輸入7-8KJcm;所述定位焊接的定位焊縫長度為90-110mm,焊縫間距為180-220mm,焊腳尺寸為5-6mm;定位焊接采用的實心焊絲為G49A3C1S6,直徑為1.0mm; (5)打底焊接:采用實心焊絲富氬氣體保護(hù)焊進(jìn)行減隔震支座周圈仰位的打底焊接,結(jié)束后將減隔震支座焊側(cè)焊趾打磨至與母材勻順過渡;所述打底焊接的工藝參數(shù)為:保護(hù)氣體為體積比80%Ar和體積比20%CO2,氣體流量20-25Lmin,焊接電流200-210A,電弧電壓22-24V,焊速330-360mmmin,電源直流反接,干伸長12-16mm,熱輸入8-9KJcm; (6)修磨焊縫表面:清除近縫區(qū)的焊接飛濺和焊渣,并將打底焊道修磨為凹形; (7)層溫控制:焊縫層間溫度控制在80-110℃,并在焊接過程中距離接縫100-115mm處設(shè)置連續(xù)測溫點,測溫點溫度不超過80℃; (8)蓋面焊接:采用實心焊絲富氬氣體保護(hù)焊進(jìn)行仰位的蓋面焊接;所述蓋面焊接的工藝參數(shù)為:保護(hù)氣體為體積比80%Ar和體積比20%CO2,氣體流量20-25Lmin,焊接電流220-230A,電弧電壓24-26V,焊速400-430mmmin,電源直流反接,干伸長12-16mm,熱輸入7-9KJcm;蓋面焊接并采用多道焊接,蓋面層首條焊道布置于支座側(cè)焊趾部位;所述打底焊接和蓋面焊接采用的實心焊絲均為G49A3C1S6,直徑為1.2mm; (9)采用保溫材料覆蓋接縫區(qū)域進(jìn)行保溫,緩冷至常溫; 所述定位焊接、打底焊接和蓋面焊接的方式為:左焊,焊槍與母材間傾角為65-75°,單段焊縫焊接方向與焊縫整體增長方向相反,后一段焊縫朝向前一段焊縫起弧部位進(jìn)行焊接。
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