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龍圖騰網獲悉濰坊青特車橋有限公司申請的專利一種同時撐緊后橋殼加強圈及后蓋的定位裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116160176B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211654013.1，技術領域涉及：B23K37/04；該發明授權一種同時撐緊后橋殼加強圈及后蓋的定位裝置是由吳瓊;紀建奕;李云波;李保華;李明欣設計研發完成，并于2022-12-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種同時撐緊后橋殼加強圈及后蓋的定位裝置在說明書摘要公布了：本發明屬于后橋殼定位技術領域，特別涉及一種同時撐緊后橋殼加強圈及后蓋的定位裝置。該裝置包括橋殼自定心撐緊裝置、后蓋定位裝置和橋殼方截面自定心夾緊裝置，橋殼自定心撐緊裝置沿徑向移動，用于對后橋殼加強圈進行撐緊固定，后蓋定位裝置通過彈簧與橋殼自定心撐緊裝置同步移動，用于對后蓋進行撐緊定位，后蓋定位裝置的中心與橋殼自定心撐緊裝置的中心在同一條中心線上，橋殼方截面自定心夾緊裝置，用于對橋殼方截面進行自動夾緊。該裝置解決了因橋殼后蓋的定位與加強圈沒有關聯導致的，橋殼后蓋的環焊縫容易焊偏的問題。

本發明授權一種同時撐緊后橋殼加強圈及后蓋的定位裝置在權利要求書中公布了：1.一種同時撐緊后橋殼加強圈及后蓋的定位裝置，其特征在于：橋殼自定心撐緊裝置（1）、后蓋定位裝置（2）和橋殼方截面自定心夾緊裝置（3）； 所述橋殼自定心撐緊裝置（1）沿徑向移動，用于對后橋殼加強圈（5）進行撐緊固定，所述后蓋定位裝置（2）通過彈簧（223）與所述橋殼自定心撐緊裝置（1）同步移動，用于對后蓋（6）進行撐緊定位，所述后蓋定位裝置（2）的中心與所述橋殼自定心撐緊裝置（1）的中心在同一條中心線上，所述橋殼方截面自定心夾緊裝置（3），用于對橋殼方截面（7）進行自動夾緊； 所述橋殼自定心撐緊裝置（1）包括三爪中實氣動卡盤（111）和三個卡爪（113），所述三爪中實氣動卡盤（111）的底部固定連接在工作臺（4）的頂部，所述三爪中實氣動卡盤（111）的三個楔形塊（112）的頂部分別安裝有所述卡爪（113），所述卡爪（113）呈L形，所述卡爪（113）L形的內角設置有階梯臺（114），所述階梯臺（114）的外側呈弧形，所述階梯臺（114）用于撐緊后橋殼加強圈（5）的內孔，所述卡爪（113）右端的頂部用于支撐后橋殼加強圈（5），所述卡爪（113）左側的前后兩端分別設置有凸起（115），所述凸起（115）沿水平方向開設有銷軸穿插孔（116）； 所述后蓋定位裝置（2）包括安裝板（221）、中間導柱（222）、彈簧（223）、連接桿（225）和定位桿（226），所述安裝板（221）的底部固定連接在所述三爪中實氣動卡盤（111）的頂部，所述安裝板（221）的中心與所述三爪中實氣動卡盤（111）的中心重合，所述中間導柱（222）的底部固定連接在所述安裝板（221）的頂部中心，所述中間導柱（222）位于三個所述卡爪（113）的中心，所述連接桿（225）呈倒L形，所述連接桿（225）的頂部位于所述卡爪（113）頂部的上方，所述連接桿（225）的下端位于兩個所述凸起（115）之間，所述連接桿（225）的下端通過銷軸、開口銷與所述銷軸穿插孔（116）活動連接，所述中間導柱（222）與所述連接桿（225）的下端之間設置有所述彈簧（223），所述彈簧（223）的兩端分別與所述中間導柱（222）、所述連接桿（225）的下端固定連接，所述彈簧（223）位于所述銷軸穿插孔（116）的下方，所述連接桿（225）在所述彈簧（223）的作用下與所述卡爪（113）保持同步移動，從而對后蓋（6）的內腔面進行撐緊固定。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人濰坊青特車橋有限公司，其通訊地址為：261000 山東省濰坊市諸城市密州東路7877號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。