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龍圖騰網獲悉南京萊斯信息技術股份有限公司申請的專利基于系統航跡特征的空管系統主備狀態識別方法及終端獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115631659B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211232701.9，技術領域涉及：G08G5/34；該發明授權基于系統航跡特征的空管系統主備狀態識別方法及終端是由王勻;陳剛;周祿華;祁偉;張翰文;章昆;趙嘉旭;楊愷;史和軍;陳超設計研發完成，并于2022-10-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于系統航跡特征的空管系統主備狀態識別方法及終端在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于系統航跡特征的空管系統主備狀態識別方法及終端，包括：獲取來自主用系統和備用系統的雙路航跡數據幀；對航跡數據進行解析處理，獲取必要的數據項；進行航跡特征數據中的航跡周期識別；對航跡特征數據進行更新和存儲；對雙路航跡特征進行比較；定時輸出統計結果。本發明可通過對來自主、備空管自動化系統的2路系統航跡數據的解析處理和特征分析，識別出哪一路航跡數據來自主用運行狀態的空管自動化系統。同時，本發明方法既可以用于分析實時航跡數據，也可在大數據分析業務中用于分析歷史航跡數據。

本發明授權基于系統航跡特征的空管系統主備狀態識別方法及終端在權利要求書中公布了：1.一種基于系統航跡特征的空管系統主備狀態識別方法，其特征在于，步驟如下： 1獲取來自主用系統和備用系統的雙路航跡數據幀； 2對航跡數據進行解析處理，獲取必要的數據項； 3進行航跡特征數據中的航跡周期識別； 4對航跡特征數據進行更新和存儲； 5對雙路航跡特征進行比較； 6定時輸出統計結果； 所述步驟5具體包括： 51判斷當前航跡數據的當前飛行高度層值是否發生變化，若當前飛行高度層值發生變化，則執行步驟52；否則結束雙路航跡特征比較處理，等待獲取下一航跡數據幀并進行處理； 52遍歷另一個通道的航跡數據，查找對應航跡；如果兩個航跡的航班號、二次代碼、起飛機場、目的機場均相同，則判定為對應航跡； 53判斷是否找到對應航跡，若查找到對應航跡則執行步驟54；否則結束雙路航跡特征比較處理，等待獲取下一航跡數據幀并進行處理； 54判斷當前航跡是否晚于對應航跡發生當前飛行高度層變化，若當前航跡晚于對應航跡發生當前飛行高度層值的變化則執行步驟55；否則結束雙路航跡特征比較處理，等待獲取下一航跡數據幀并進行處理； 55判斷航跡周期數差值是否等于2，若當前航跡與對應航跡的周期數的差值等于2則執行步驟6；否則結束雙路航跡特征比較處理，等待獲取下一航跡數據幀并進行處理。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京萊斯信息技術股份有限公司，其通訊地址為：210014 江蘇省南京市秦淮區永智路8號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。