中交第二航務工程局有限公司王添新獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉中交第二航務工程局有限公司申請的專利褶皺區軟巖隧道大變形洞身支護結構及施工方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114837701B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210548614.8,技術領域涉及:E21D11/18;該發明授權褶皺區軟巖隧道大變形洞身支護結構及施工方法是由王添新;張亞平;吳銀寶;易帥;徐庭;陳為民;萬猛;薛克進;陳丹;孫小強;張曉光;李小童;劉東興;劉康;冉路堯;李鴻飛設計研發完成,并于2022-05-20向國家知識產權局提交的專利申請。
本褶皺區軟巖隧道大變形洞身支護結構及施工方法在說明書摘要公布了:本發明提供一種褶皺區軟巖隧道大變形洞身支護結構及施工方法,多根鋼體組成環形結構的格柵拱架,格柵拱架內側設有多根鋼體組成環形結構鋼拱架,鋼拱架與格柵拱架之間設置有外層鋼筋網,鋼拱架內壁設置有內層鋼筋網,鋼拱架底部開口位置設置有下臺階拱架,下臺階拱架與鋼拱架形成閉環。設計采用噴射混凝土+雙層拱架+鋼筋網+徑向注漿+鋼管大鎖腳的支護結構,利用噴射混凝土初噴開挖面初穩后,安裝雙層拱架形成讓壓支護結構,同時采用徑向注漿固結洞身松動圈圍巖,最后掛網復噴混凝土至設計厚度形成支護體系。
本發明授權褶皺區軟巖隧道大變形洞身支護結構及施工方法在權利要求書中公布了:1.一種褶皺區軟巖隧道大變形洞身支護結構,其特征是:多根鋼體組成環形結構的格柵拱架(1),格柵拱架(1)內側設有多根鋼體組成環形結構鋼拱架(5),鋼拱架(5)與格柵拱架(1)之間設置有外層鋼筋網(4),鋼拱架(5)內壁設置有內層鋼筋網(6),鋼拱架(5)底部開口位置設置有下臺階拱架(11),下臺階拱架(11)與鋼拱架(5)形成閉環; 格柵拱架(1)、下臺階拱架(11)和鋼拱架(5)均通過第一拱架連接頭(3)連接剛體組裝而成; 第一拱架連接頭(3)的結構為:第二鋼體(102)的第二固定板(104)兩側設置有定位卡爪(301),定位卡爪(301)穿過第二固定板(104)與轉動軸(302)連接,第一鋼體(101)的第一固定板(103)兩側卡在定位卡爪(301)上,第一固定板(103)和第二固定板(104)通過多個雙頭螺母連接; 下臺階拱架(11)與鋼拱架(5)之間通過第二拱架連接頭(10)連接組成; 第二拱架連接頭(10)的結構為:鋼拱架(5)一側設置有第三固定板(501),第三固定板(501)兩側設置有限位卡爪(1001),限位卡爪(1001)穿過第三固定板(501),且限位卡爪(1001)尾端設置有限位板(1002),下臺階拱架(11)端部的第四固定板(1101)卡在限位卡爪(1001)上,第四固定板(1101)與第三固定板(501)通過多個雙頭螺栓連接; 第三固定板(501)上的螺栓孔均為腰型孔; 第四固定板(1101)上還設有多個第二角度固定螺絲(1102),第二角度固定螺絲(1102)穿過第四固定板(1101)抵靠在第三固定板(501)上。
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