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龍圖騰網(wǎng)獲悉臺州凱濤閥門股份有限公司申請的專利一種電動執(zhí)行器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114791052B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210415687.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16K31/05；該發(fā)明授權(quán)一種電動執(zhí)行器是由張星星設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-04-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種電動執(zhí)行器在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了電動執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種電動執(zhí)行器。它解決了現(xiàn)有在斷電或者某種條件下需要使用手動切換功能的問題。本電動執(zhí)行器，包括上殼體和下殼體，上殼體和下殼體相互鎖緊組成殼體，執(zhí)行器主體內(nèi)設(shè)置有安裝板，安裝板下端設(shè)置有主軸齒輪，主軸齒輪的上方設(shè)置有支撐部件，所述主軸齒輪的上端間隔設(shè)置有三個連接件，連接件上安裝有擋條，殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)連接有主動齒輪，下殼體內(nèi)且與主動齒輪相互連接有齒輪減速裝置，上殼體外設(shè)置有手柄，齒輪減速裝置包括均為雙聯(lián)齒輪的第一雙聯(lián)齒輪、第二雙聯(lián)齒輪和輸出雙聯(lián)齒輪，主軸齒輪的下端設(shè)置有彈簧組件。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單且設(shè)計合理和手自一體式的優(yōu)點。

本發(fā)明授權(quán)一種電動執(zhí)行器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電動執(zhí)行器，其特征在于，包括上殼體（1）、下殼體（2）和固定套（16），所述的上殼體（1）和下殼體（2）相互鎖緊組成殼體，所述的執(zhí)行器主體內(nèi)設(shè)置有安裝板（3），所述的安裝板（3）下端設(shè)置有主軸齒輪（4），所述的主軸齒輪（4）的上方設(shè)置有支撐部件（7），所述主軸齒輪（4）的上端間隔設(shè)置有三個供支撐部件（7）卡入的連接件（13），所述支撐部件（7）由中筒件（15）和若干個設(shè)置在中筒件（15）側(cè)邊且與各個連接件（13）相對應(yīng)的卡接部（19）組成，所述的固定套（16）開設(shè)有若干個與卡接部（19）相契合的凹槽（17），每個所述的卡接部（19）上凸設(shè)有供支撐部件（7）與主軸齒輪（4）固定的凸起部（18），所述的連接件（13）上安裝有擋條（20），所述的殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)（5），所述的電機(jī)（5）連接有主動齒輪（6），所述的下殼體（2）內(nèi)且與主動齒輪（6）相互連接有由該電機(jī)（5）帶動的齒輪減速裝置，所述的上殼體（1）外設(shè)置有可手動旋轉(zhuǎn)的手柄（11），所述的齒輪減速裝置包括均為雙聯(lián)齒輪的第一雙聯(lián)齒輪（8）、第二雙聯(lián)齒輪（9）和輸出雙聯(lián)齒輪（10），所述的主軸齒輪（4）的下端設(shè)置有用于供主軸齒輪（4）抵靠的彈簧組件（14），當(dāng)按壓手柄（11），使得主軸齒輪（4）下移，并與輸出雙聯(lián)齒輪（10）脫離，實現(xiàn)產(chǎn)品的手動功能，當(dāng)放開手柄（11）后，主軸齒輪（4）回彈，并與輸出雙聯(lián)齒輪（10）結(jié)合，轉(zhuǎn)回到自動模式。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人臺州凱濤閥門股份有限公司，其通訊地址為：317600 浙江省臺州市玉環(huán)縣沙門鎮(zhèn)濱港工業(yè)城；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。