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龍圖騰網獲悉上海納鐵福傳動系統有限公司申請的專利外側等速萬向節與輪轂軸承單元聯接裝置及扭矩傳遞方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114714812B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210332165.3，技術領域涉及：B60B27/00；該發明授權外側等速萬向節與輪轂軸承單元聯接裝置及扭矩傳遞方法是由李曉天;周許設計研發完成，并于2022-03-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本外側等速萬向節與輪轂軸承單元聯接裝置及扭矩傳遞方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種外側等速萬向節與輪轂軸承單元聯接裝置及扭矩傳遞方法，輪轂軸承單元包括輪轂外圈和輪轂內圈，輪轂內圈具有圓錐形的中心孔，外側等速萬向節端部設有凸出塊，凸出塊外表面為與圓錐形的中心孔內表面相適配的圓錐形外表面，凸出塊插設于輪轂內圈中心孔，圓錐形外表面與中心孔內表面之間設有增摩結構，外側等速萬向節端部與輪轂內圈通過鎖緊件鎖緊，使圓錐形外表面和圓錐形的中心孔內表面緊密貼合并形成圓錐面。本發明能省去一般采用的內外花鍵配合結構，簡化零件結構，減輕零件重量，并能消除因輪轂軸承單元端面和外側等速萬向節端面相對滑動引起的噪音。

本發明授權外側等速萬向節與輪轂軸承單元聯接裝置及扭矩傳遞方法在權利要求書中公布了：1.一種外側等速萬向節與輪轂軸承單元聯接裝置，所述輪轂軸承單元（31）包括輪轂外圈（314）和輪轂內圈（311），其特征在于：所述輪轂內圈（311）具有圓錐形的中心孔，所述外側等速萬向節（21）端部設有凸出塊（211），所述凸出塊（211）外表面為與圓錐形的所述中心孔內表面相適配的圓錐形外表面（212），所述凸出塊（211）插設于所述輪轂內圈（311）中心孔，所述中心孔左部內表面為圓柱形內表面（313），右部內表面為圓錐形內表面（312）且錐尖朝左，所述圓錐形外表面（212）與所述中心孔內表面之間設有增摩結構，所述外側等速萬向節（21）端部與輪轂內圈（311）通過鎖緊件鎖緊； 所述鎖緊件包括中部設置貫穿孔的限位板（43）和鎖緊螺栓（41），所述限位板（43）靠設于所述輪轂內圈（311）左端面上，所述凸出塊（211）中部設有水平內螺紋孔（213），所述鎖緊螺栓（41）用于依次穿過所述貫穿孔和輪轂內圈（311）中心孔左部并旋接于所述內螺紋孔（213）內； 所述圓錐形內表面（312）的錐角范圍在16-120°之間。

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