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龍圖騰網(wǎng)獲悉提愛思科技股份有限公司申請(qǐng)的專利車輛控制系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116653715B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202310644843.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60N2/04；該發(fā)明授權(quán)車輛控制系統(tǒng)是由小澤英俊;伊藤生佳設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2017-09-27向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本車輛控制系統(tǒng)在說明書摘要公布了：車輛控制系統(tǒng)具備將車輛V的自動(dòng)駕駛和手動(dòng)駕駛切換的駕駛控制部1、能夠在自動(dòng)駕駛中和手動(dòng)駕駛中分別改變成不同的形態(tài)的座椅10、控制改變形態(tài)時(shí)的座椅10的動(dòng)作的座椅控制部2，在座椅10為自動(dòng)駕駛中的形態(tài)的情況下，駕駛控制部1能夠控制成不進(jìn)行從車輛V的自動(dòng)駕駛向手動(dòng)駕駛的切換。由此，能夠提高從自動(dòng)駕駛切換成手動(dòng)駕駛時(shí)的安全性。

本發(fā)明授權(quán)車輛控制系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車輛控制系統(tǒng)，其特征在于， 具備駕駛控制部、座椅、座椅控制部， 前述駕駛控制部將車輛的自動(dòng)駕駛和手動(dòng)駕駛進(jìn)行切換， 前述座椅能夠在自動(dòng)駕駛中和手動(dòng)駕駛中改變成分別不同的形態(tài)， 前述座椅控制部控制改變形態(tài)時(shí)的前述座椅的動(dòng)作， 前述座椅處于自動(dòng)駕駛中的形態(tài)的情況下，前述駕駛控制部能夠控制成不進(jìn)行從前述車輛的自動(dòng)駕駛向手動(dòng)駕駛的切換， 前述座椅控制部兼做在需要保護(hù)就座于該座椅的乘客的狀況下控制保護(hù)前述乘客的保護(hù)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作的保護(hù)機(jī)構(gòu)控制部， 由前述座椅控制部控制的保護(hù)機(jī)構(gòu)為， 具備： 第1包圍機(jī)構(gòu)，具有令構(gòu)成側(cè)支承件的第1襯墊件動(dòng)作的第1可動(dòng)機(jī)構(gòu)，以包圍乘客的身體的方式將前述側(cè)支承件的角度向內(nèi)側(cè)變更， 第2包圍機(jī)構(gòu)，具有使頭枕的構(gòu)成兩側(cè)端部的第2襯墊件動(dòng)作的第2可動(dòng)機(jī)構(gòu)，以包圍乘客的頭部的方式令前述兩側(cè)端部的角度向內(nèi)側(cè)變更， 前述座椅控制部為，在前述駕駛控制部將前述車輛從自動(dòng)駕駛切換為手動(dòng)駕駛時(shí)，選擇前述第1包圍機(jī)構(gòu)和前述第2包圍機(jī)構(gòu)的前述保護(hù)機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)而控制動(dòng)作。

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