買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費！專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利用于提高CACC系統(tǒng)中的燃料效率的控制裝置和方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115402311B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211094977.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60W30/14；該發(fā)明授權(quán)用于提高CACC系統(tǒng)中的燃料效率的控制裝置和方法是由金潤洙;魯東奎;鄭仁溶;成修蓮;樸勝煜;樸鐘錄;方京柱;柳初瓏;李民秉;盧鶴烈;黃大成設(shè)計研發(fā)完成，并于2017-09-15向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本用于提高CACC系統(tǒng)中的燃料效率的控制裝置和方法在說明書摘要公布了：本文公開了用于提高CACC系統(tǒng)中的燃料效率的控制裝置和方法，其可以通過控制車輛速度，使得如果使用CACC系統(tǒng)的車輛感測到前方車輛并進入CACC激活模式，則考慮到目標(biāo)車輛速度、當(dāng)前車輛速度、車輛中設(shè)定的最小行駛速度和減速距離使用優(yōu)化成本行駛車輛來提高燃料效率。用于提高CACC系統(tǒng)的燃料效率的控制方法包括基于主體車輛的目標(biāo)速度和預(yù)期行駛路徑來設(shè)定目標(biāo)速度曲線、確定是否存在主體車輛要跟隨的目標(biāo)車輛，以及根據(jù)是否存在目標(biāo)車輛根據(jù)所設(shè)定的目標(biāo)速度曲線來控制主體車輛的行駛速度。

本發(fā)明授權(quán)用于提高CACC系統(tǒng)中的燃料效率的控制裝置和方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種設(shè)置在主體車輛中用于控制所述主體車輛的行駛速度的協(xié)作自適應(yīng)巡航控制（CACC）系統(tǒng)，包括： 通信單元，被配置為使用車輛到車輛（V2V）通信從相鄰車輛接收包括位置和行駛信息的車輛信息； 信息收集單元，被配置為使用設(shè)置在所述主體車輛上的傳感器收集前方車輛的行駛信息和所述主體車輛的車輛信息；以及 控制單元，被配置為基于由所述通信單元獲取的所述相鄰車輛的車輛信息以及由所述信息收集單元收集的所述前方車輛的行駛信息從位于感興趣區(qū)域的相鄰車輛中選擇所述主體車輛要跟隨的目標(biāo)車輛， 其中，所述控制單元進一步被配置為： 如果在所述感興趣區(qū)域中不存在通過車輛到車輛（V2V）通信連接的車輛，則基于所述主體車輛的目標(biāo)速度控制所述主體車輛的行駛速度， 如果在所述感興趣區(qū)域中存在通過車輛到車輛（V2V）通信連接的潛在感興趣車輛并且所述目標(biāo)車輛不存在，則基于通過車輛到車輛（V2V）通信從所述潛在感興趣車輛接收的信息控制所述主體車輛的行駛速度， 如果在所述感興趣區(qū)域中存在的所述目標(biāo)車輛未通過車輛到車輛（V2V）通信連接，則基于通過車輛到車輛（V2V）通信從所述潛在感興趣車輛接收的信息以及由所述主體車輛的所述信息收集單元檢測的關(guān)于所述目標(biāo)車輛的信息來控制所述主體車輛的行駛速度， 如果在所述感興趣區(qū)域中存在的所述目標(biāo)車輛通過車輛到車輛（V2V）通信連接，則基于通過車輛到車輛（V2V）通信從所述潛在感興趣車輛以及所述目標(biāo)車輛接收的信息來控制所述主體車輛的行駛速度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，其通訊地址為：韓國首爾；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。