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龍圖騰網獲悉西安華和實業有限公司申請的專利一種交通工程施工的輸送設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120246543B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510724969.1，技術領域涉及：B65G21/14；該發明授權一種交通工程施工的輸送設備是由楊紅欽;陳佳星;彭立業;王新;胡志剛;王流兵;周靖;王紅樂;石鑫;沈丹嘯;楊宇;李誠設計研發完成，并于2025-06-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種交通工程施工的輸送設備在說明書摘要公布了：本發明提供了一種交通工程施工的輸送設備，包括：多級支撐組件，多級支撐組件依次滑動連接，多級支撐組件至少包括相鄰的第一級支撐組件和第二級支撐組件。其中，多級支撐組件至少包括兩級不同高度的翻轉支撐結構，用以使得輸送帶無落差過渡。第一級支撐組件包括彈性復位機構，第二級支撐組件設置有翻轉支撐結構，彈性復位機構驅動翻轉支撐結構復位至支撐位置。由此，通過不同高度的翻轉支撐結構消除了輸送帶銜接處的高度突變，顯著提升了物料輸送的流暢性與設備運行的節能性。通過彈性復位機構使得翻轉支撐結構的復位過程無需外部能源輸入，降低了輸送設備的系統能耗。

本發明授權一種交通工程施工的輸送設備在權利要求書中公布了：1.一種交通工程施工的輸送設備，其特征在于，包括： 多級支撐組件，所述多級支撐組件依次滑動連接，所述多級支撐組件至少包括相鄰的第一級支撐組件和第二級支撐組件； 輸送帶，所述輸送帶連續纏繞于所述多級支撐組件之間，且所述輸送帶隨所述多級支撐組件的伸縮而同步延伸或收縮； 所述交通工程施工的輸送設備具有收縮狀態和延伸狀態，所述多級支撐組件偏移最小距離時，即所述輸送帶處于最短有效位移時，所述交通工程施工的輸送設備處于所述收縮狀態；所述多級支撐組件偏移最大距離時，即所述輸送帶處于最長有效位移時，所述交通工程施工的輸送設備處于所述延伸狀態； 其中，所述多級支撐組件至少包括兩級不同高度的翻轉支撐結構，用以使得所述輸送帶無落差過渡，所述翻轉支撐結構包括翻轉塊、鎖定結構和限位結構，所述翻轉塊包括傾斜段和豎直段，所述傾斜段遠離所述豎直段的一端在豎直方向上低于所述豎直段，所述傾斜段和所述豎直段使得在所述延伸狀態時所述翻轉塊始終對所述輸送帶有支撐作用；所述鎖定結構用于在所述延伸狀態時釋放所述翻轉塊用以為所述輸送帶提供支撐，并在所述收縮狀態時鎖定所述翻轉塊；所述限位結構用于限制所述翻轉塊的翻轉角度； 所述第二級支撐組件設置有所述翻轉支撐結構，所述第一級支撐組件包括彈性復位機構，所述彈性復位機構使得在所述延伸狀態時，驅動所述翻轉支撐結構復位至支撐位置。

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