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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種開(kāi)行方案編制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120182071B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202510645746.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q50/40；該發(fā)明授權(quán)一種開(kāi)行方案編制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)是由臧廣智;武晉飛;單杏花;呂曉艷;馬正猛;白哲;張軍鋒;劉敏;張立濤;毛子今;趙爍;趙翔;王寅杰;劉續(xù)穎;艾青奧設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-05-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種開(kāi)行方案編制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N開(kāi)行方案編制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：確定下一圖期指定線路或區(qū)域的旅客列車(chē)開(kāi)行方案全集；基于高速鐵路路網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確定HHTPV框架的基礎(chǔ)約束；基于約束條件對(duì)HHTPV框架進(jìn)行初始化；其中，約束條件根據(jù)基礎(chǔ)約束和動(dòng)態(tài)閾值約束集合確定；根據(jù)評(píng)估模型、優(yōu)選策略、開(kāi)行方案優(yōu)選調(diào)整方向和下一圖期指定線路或區(qū)域的旅客列車(chē)開(kāi)行方案全集，生成當(dāng)前狀態(tài)下的開(kāi)行方案；在HHTPV框架內(nèi)，對(duì)當(dāng)前狀態(tài)下的開(kāi)行方案集合進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果確定編制的開(kāi)行方案，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)行方案的自動(dòng)編制及驗(yàn)證，提高編制效率。

本發(fā)明授權(quán)一種開(kāi)行方案編制方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種開(kāi)行方案編制方法，其特征在于，所述方法包括： 確定下一圖期指定線路或區(qū)域的旅客列車(chē)開(kāi)行方案全集； 基于高速鐵路路網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確定高可行性高鐵開(kāi)行方案驗(yàn)證HHTPV框架的基礎(chǔ)約束； 基于約束條件對(duì)HHTPV框架進(jìn)行初始化；其中，所述約束條件根據(jù)所述基礎(chǔ)約束和動(dòng)態(tài)閾值約束集合確定； 根據(jù)評(píng)估模型、優(yōu)選策略、開(kāi)行方案優(yōu)選調(diào)整方向和所述下一圖期指定線路或區(qū)域的旅客列車(chē)開(kāi)行方案全集，生成當(dāng)前狀態(tài)下的開(kāi)行方案； 在HHTPV框架內(nèi)，對(duì)當(dāng)前狀態(tài)下的開(kāi)行方案集合進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)驗(yàn)證的結(jié)果確定編制的開(kāi)行方案； 所述基于高速鐵路路網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，確定高可行性高鐵開(kāi)行方案驗(yàn)證HHTPV框架的基礎(chǔ)約束，包括： 基于高速鐵路路網(wǎng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和高速鐵路路網(wǎng)的拓?fù)溥B通性，推算區(qū)間的通過(guò)能力上限、車(chē)站的通過(guò)能力上限、車(chē)站的停站能力限制值、區(qū)間內(nèi)各列車(chē)類(lèi)型的限量； 根據(jù)區(qū)間的通過(guò)能力上限、車(chē)站的通過(guò)能力上限、車(chē)站的停站能力限制值、區(qū)間內(nèi)各列車(chē)類(lèi)型的限量，確定各區(qū)間的經(jīng)過(guò)限制約束和列車(chē)類(lèi)型限制約束、各車(chē)站的經(jīng)過(guò)限制約束和停站限制約束； 其中，任一區(qū)間的經(jīng)過(guò)限制約束為，為區(qū)間標(biāo)識(shí)，為列車(chē)標(biāo)識(shí)，為下一圖期指定線路或區(qū)域的旅客列車(chē)開(kāi)行方案全集，為列車(chē)在區(qū)間經(jīng)過(guò)的標(biāo)記參數(shù)，為列車(chē)的啟用參數(shù)，為區(qū)間的通過(guò)能力上限； 任一區(qū)間的列車(chē)類(lèi)型限制約束為，為列車(chē)類(lèi)型標(biāo)識(shí)，為列車(chē)屬于列車(chē)類(lèi)型的標(biāo)記參數(shù)，區(qū)間內(nèi)列車(chē)類(lèi)型的限量； 任一車(chē)站的經(jīng)過(guò)限制約束為，為車(chē)站標(biāo)識(shí)，為列車(chē)在車(chē)站經(jīng)過(guò)的標(biāo)記參數(shù)，為車(chē)站的通過(guò)能力上限； 任一車(chē)站的停站限制約束為，為列車(chē)在車(chē)站停站的標(biāo)記參數(shù)，為車(chē)站的停站能力限制值。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類(lèi)似專(zhuān)利技術(shù)，可聯(lián)系本專(zhuān)利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子計(jì)算技術(shù)研究所;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司;北京經(jīng)緯信息技術(shù)有限公司，其通訊地址為：100081 北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)一區(qū)12幢2層201-203、206；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。