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龍圖騰網獲悉中鐵十九局集團第六工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司;遼寧工程技術大學申請的專利一種隧道爆破噴水降塵裝置及其方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119914348B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510139874.3，技術領域涉及：E21F5/04；該發明授權一種隧道爆破噴水降塵裝置及其方法是由陶琦;孫闖;關喜彬;周燁;張建俊;田學志;梁勇設計研發完成，并于2025-02-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種隧道爆破噴水降塵裝置及其方法在說明書摘要公布了：本發明屬于噴水降塵裝置技術領域，且公開了一種隧道爆破噴水降塵裝置，包括車體，固定在所述車體上的儲水罐，設置在所述車體上位于儲水罐外側的噴水架機構以及固定在所述車體車尾處的泵機；所述噴水架機構包括固定在所述車體上的底板。本發明通過噴水架機構配合設計，能夠調節噴頭的分布，用于適配不同大小尺寸洞室的橫截面，噴水降塵的適用范圍廣，實用性高，能夠節省資源，降低工程成本，避免了現有技術中移動降塵架不便于根據不同大小尺寸洞室的橫截面進行調節，噴水降塵的適用范圍小，對于不同大小尺寸的洞室，需要重新定制適配的移動降塵架，實用性低，浪費資源，增加了工程成本的問題。

本發明授權一種隧道爆破噴水降塵裝置及其方法在權利要求書中公布了：1.一種隧道爆破噴水降塵裝置，其特征在于，包括車體（1），固定在所述車體（1）上的儲水罐（2），設置在所述車體（1）上位于儲水罐（2）外側的噴水架機構（3）以及固定在所述車體（1）車尾處的泵機（4）； 所述噴水架機構（3）包括固定在所述車體（1）上的底板（31），在所述底板（31）上表面靠近所述車體（1）車頭處移動的滑動架（32），在所述滑動架（32）上等距設置有一組延伸至所述車體（1）車尾處的安裝桿（33），在所述底板（31）的上表面靠近所述車體（1）的車尾處設置有導向機構（5），相鄰兩個所述安裝桿（33）之間固定有波紋管（34），在所述波紋管（34）的外表面等距安裝有一組可拆卸的噴頭（35），對稱固定在所述底板（31）上表面位于所述車體（1）車頭與所述滑動架（32）之間的氣缸（36），在所述波紋管（34）與所述安裝桿（33）上設置有用于檢測所述噴頭（35）堵塞的檢測機構（6）； 其中，所述氣缸（36）的輸出軸端面與所述滑動架（32）的側壁固定連接，所述氣缸（36）運作時，驅動所述滑動架（32）沿著所述車體（1）方向滑動，相鄰兩個所述波紋管（34）的兩端相連通，所述泵機（4）的進水端口與所述儲水罐（2）的內腔連通，所述泵機（4）的出水端口通過軟管（37）與所述波紋管（34）連通； 所述檢測機構（6）包括等距固定在所述波紋管（34）外表面一側與所述噴頭（35）位置相適配的一組連接殼（61），所述連接殼（61）靠近所述噴頭（35）的一端貫穿至所述波紋管（34）的內腔中，所述連接殼（61）的內腔中密封滑動有滑塊（62），所述滑塊（62）的外表面通過軸承活動安裝有貫穿至所述波紋管（34）內腔中的推桿（63），所述連接殼（61）的內腔兩側靠近所述推桿（63）的中部對稱開設有兩個出氣孔（64），所述連接殼（61）外表面遠離所述噴頭（35）的一端連通有氣壓蜂鳴器（65），設置在所述滑塊（62）與所述氣壓蜂鳴器（65）之間與所述連接殼（61）內腔連同的輸氣管（66）以及設置在所述安裝桿（33）上的輸氣機構（7）；所述推桿（63）的外表面套設有環形塊（631），所述推桿（63）的外表面開設有螺旋槽（632），所述環形塊（631）的內圈一側固定安裝有與所述螺旋槽（632）相適配的凸塊（633），且所述環形塊（631）的外圈與所述連接殼（61）的內腔固定連接。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵十九局集團第六工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司;遼寧工程技術大學，其通訊地址為：214000 江蘇省無錫市無錫國家高新技術產業開發區香山路7-101；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。