重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司李軍獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司申請的專利一種動力電池加熱控制方法、系統、終端設備及存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116945976B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310753358.0，技術領域涉及：B60L58/27；該發明授權一種動力電池加熱控制方法、系統、終端設備及存儲介質是由李軍;劉迷;王德濱;王寧;汪延鳳設計研發完成，并于2023-06-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種動力電池加熱控制方法、系統、終端設備及存儲介質在說明書摘要公布了：本申請提供一種動力電池加熱控制方法、系統、終端設備及存儲介質，所述控制方法包括：當車輛上電時，獲取車輛連續多個歷史駕駛循環里程數據，得到第一駕駛循環里程數據集合；根據該集合，預測車輛本次的行駛模式；實時獲取動力電池的溫度數值；當預測為短途行駛模式，且，判斷溫度數值小于第一預設溫度時，對動力電池進行加熱；當預測為中長途行駛模式，且，判斷溫度數值小于第二預設溫度時，對動力電池進行加熱，本申請在對動力電池加熱的時候，考慮到車輛的具體使用場景，并以此來設定電池加熱時的臨界溫度，從而能夠避免動力電池加熱所造成的電能的浪費，并且同時還會提高整車的駕乘體驗。
本發明授權一種動力電池加熱控制方法、系統、終端設備及存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種動力電池加熱控制方法，其特征在于，包括如下步驟： 當車輛上電時，獲取車輛連續多個歷史駕駛循環里程數據，得到第一駕駛循環里程數據集合； 根據所述第一駕駛循環里程數據集合，預測車輛本次的行駛模式；所述行駛模式包括短途行駛模式和中長途行駛模式； 實時獲取動力電池的溫度數值； 當預測車輛本次為短途行駛模式，且，判斷所述溫度數值小于第一預設溫度時，對動力電池進行加熱； 當預測車輛本次為中長途行駛模式，且，判斷所述溫度數值小于第二預設溫度時，對動力電池進行加熱，其中所述第二預設溫度大于所述第一預設溫度； 根據所述第一駕駛循環里程數據集合，預測車輛本次的行駛模式，包括： 從所述第一駕駛循環里程數據集合中，獲取任意兩個相鄰的駕駛循環里程數據； 判斷兩個相鄰的駕駛循環里程數據是否均小于第一預設里程， 若是，則預測車輛本次的行駛模式為短途行駛模式； 若否，則預測車輛本次的行駛模式為中長途行駛模式。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司，其通訊地址為：401135 重慶市渝北區龍興鎮兩江大道618號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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