沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所揚(yáng)州協(xié)同創(chuàng)新研究院有限公司繆俊杰獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所揚(yáng)州協(xié)同創(chuàng)新研究院有限公司申請的專利一種組合噴管及其調(diào)節(jié)方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN115898692B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202211621060.6,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F02K1/08;該發(fā)明授權(quán)一種組合噴管及其調(diào)節(jié)方法是由繆俊杰;汪東;蔡伊雯;尹超設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-12-16向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種組合噴管及其調(diào)節(jié)方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明屬于高超聲速飛行器組合動力裝置領(lǐng)域,具體涉及一種組合噴管及其調(diào)節(jié)方法。本發(fā)明可以在調(diào)節(jié)渦輪噴管喉道面積的同時(shí)調(diào)節(jié)渦輪通道與沖壓通道間的分流板,更好得實(shí)現(xiàn)噴管落壓比與面積膨脹比間的匹配,緩解低馬赫數(shù)飛行時(shí)沖壓通道的過膨脹問題和高馬赫數(shù)飛行時(shí)渦輪通道的欠膨脹問題,提高組合動力噴管寬速域范圍內(nèi)的推力性能,從而有效提高高超聲速飛行器的飛行性能。
本發(fā)明授權(quán)一種組合噴管及其調(diào)節(jié)方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種組合噴管,其特征在于,包括渦輪噴管上固定邊(001)、渦輪噴管上膨脹邊(002)、渦輪噴管下固定邊(003)、渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)、渦輪噴管可伸縮調(diào)節(jié)邊(005)、沖壓噴管可動上膨脹邊(006)、沖壓噴管下壁板(007)、渦輪噴管作動筒(008)、沖壓噴管作動筒(009),具體為: 渦輪噴管上固定邊(001)和渦輪噴管下固定邊(003)前端與渦輪發(fā)動機(jī)連接,作為渦輪發(fā)動機(jī)與渦輪噴管間的轉(zhuǎn)接段,實(shí)現(xiàn)圓形渦輪發(fā)動機(jī)出口與方形渦輪噴管入口的銜接;渦輪噴管上膨脹邊(002)前端與渦輪噴管上固定邊(001)后端固接,渦輪噴管上膨脹邊(002)后端與高超聲速飛行器后體相連; 渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)前端通過鉸鏈與渦輪噴管下固定邊(003)后端連接,作為渦輪噴管調(diào)節(jié)的一個(gè)支點(diǎn),渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)中部通過鉸鏈與渦輪噴管作動筒(008)的一端連接;沖壓噴管可動上膨脹邊(006)前端鉸鏈與沖壓發(fā)動機(jī)相連,作為沖壓噴管調(diào)節(jié)的一個(gè)支點(diǎn),沖壓噴管可動上膨脹邊(006)中部通過鉸鏈與沖壓噴管作動筒(009)的一端連接;渦輪噴管可伸縮調(diào)節(jié)邊(005)前端通過鉸鏈與渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)后端相連,另一端則通過鉸鏈與沖壓噴管可動上膨脹邊(006)的后端相連,為了補(bǔ)償渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)和沖壓噴管可動上膨脹邊(006)調(diào)節(jié)時(shí)渦輪噴管可伸縮調(diào)節(jié)邊(005)兩端鉸鏈的距離變化,渦輪噴管可伸縮調(diào)節(jié)邊(005)為兩段式滑軌插接的可伸縮平板;渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)、渦輪噴管可伸縮調(diào)節(jié)邊(005)、沖壓噴管可動上膨脹邊(006)共同形成了一個(gè)兩端均為鉸鏈的喉部面積和分流板同時(shí)可調(diào)節(jié)的噴管運(yùn)動機(jī)構(gòu); 渦輪噴管作動筒(008)和沖壓噴管作動筒(009)為組合動力噴管的驅(qū)動源,其一端通過鉸鏈連接在高超聲速飛行器上,另一端分別與渦輪噴管喉道調(diào)節(jié)邊(004)和沖壓噴管可動上膨脹邊(006)相連;渦輪噴管上膨脹邊(002)固定在高超聲速飛行器上,不可調(diào)節(jié); 沖壓噴管下壁板(007)為固定結(jié)構(gòu),不需要進(jìn)行調(diào)節(jié),其形面可根據(jù)高超聲速飛行器的氣動外形進(jìn)行適應(yīng)設(shè)計(jì)。
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