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龍圖騰網(wǎng)獲悉上汽通用五菱汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利繼電器耐久性測(cè)試方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114966384B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210496029.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01R31/327；該發(fā)明授權(quán)繼電器耐久性測(cè)試方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)是由羅雨清;赫磊;李賓;王曉蒙;龐崇劍設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-05-07向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本繼電器耐久性測(cè)試方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種繼電器耐久性測(cè)試方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：基于所述輸入輸出模塊獲取關(guān)于繼電器耐久性的測(cè)試方案，根據(jù)所述測(cè)試方案生成輸入信號(hào)；將所述輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為電平信號(hào)；根據(jù)所述電平信號(hào)，基于所述驅(qū)動(dòng)電路控制待測(cè)的繼電器工作，以驅(qū)動(dòng)與所述繼電器連接的被控設(shè)備運(yùn)行，產(chǎn)生工作電流；基于所述電流檢測(cè)模塊檢測(cè)所述工作電流，以根據(jù)所述工作電流確定所述繼電器的工作狀態(tài)。本發(fā)明根據(jù)測(cè)試方案模擬信號(hào)發(fā)生器和實(shí)車測(cè)試時(shí)的工作環(huán)境，自動(dòng)化測(cè)試多功能繼電器的耐久性，節(jié)約了進(jìn)行耐久性測(cè)試的硬件成本和人工成本。

本發(fā)明授權(quán)繼電器耐久性測(cè)試方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種繼電器耐久性測(cè)試方法，其特征在于，所述繼電器耐久性測(cè)試方法應(yīng)用于多功能繼電器耐久測(cè)試工具，所述多功能繼電器耐久測(cè)試工具包括主控模塊，以及與所述主控模塊電性連接的輸入輸出模塊、電流檢測(cè)模塊和驅(qū)動(dòng)電路； 所述繼電器耐久性測(cè)試方法包括以下步驟： 基于所述輸入輸出模塊，獲取耐久性測(cè)試參數(shù)，所述耐久性測(cè)試參數(shù)包括電壓參數(shù)、電流參數(shù)和時(shí)間參數(shù)； 根據(jù)所述耐久性測(cè)試參數(shù)生成測(cè)試方案，保存所述測(cè)試方案； 基于所述輸入輸出模塊獲取關(guān)于繼電器耐久性的測(cè)試方案，根據(jù)所述測(cè)試方案生成輸入信號(hào)； 將所述輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換為電平信號(hào)； 根據(jù)所述電平信號(hào)，基于所述驅(qū)動(dòng)電路控制待測(cè)的繼電器工作，以驅(qū)動(dòng)與所述繼電器連接的被控設(shè)備運(yùn)行，產(chǎn)生工作電流； 基于所述電流檢測(cè)模塊檢測(cè)所述工作電流，以根據(jù)所述工作電流確定所述繼電器的工作狀態(tài)。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人上汽通用五菱汽車股份有限公司，其通訊地址為：545007 廣西壯族自治區(qū)柳州市柳南區(qū)河西路１８號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。