重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司趙曉波獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司申請(qǐng)的專利輕型化預(yù)制道床及施工方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN113062149B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202110512910.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:E01B1/00;該發(fā)明授權(quán)輕型化預(yù)制道床及施工方法是由趙曉波;陳德超;羅啟正;劉宏偉;楊富強(qiáng);楊冬梅;趙文龍;李燕清設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-05-11向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本輕型化預(yù)制道床及施工方法在說(shuō)明書摘要公布了:本發(fā)明公開(kāi)了輕型化預(yù)制道床,包括預(yù)制縱向軌枕,預(yù)制縱向軌枕為兩個(gè),且兩個(gè)預(yù)制縱向軌枕呈縱向間隔分布,預(yù)制縱向軌枕的頂部設(shè)有承壓臺(tái),承壓臺(tái)上通過(guò)扣件安裝有鋼軌,預(yù)制縱向軌枕的底部預(yù)埋有第一層連接鋼筋網(wǎng),兩第一層連接鋼筋網(wǎng)通過(guò)橫向分布的第二層連接鋼筋網(wǎng)連接,預(yù)制縱向軌枕上橫向開(kāi)設(shè)有若干橫向貫穿孔,兩對(duì)應(yīng)的橫向貫穿孔內(nèi)安裝有第三層連接鋼筋網(wǎng),兩預(yù)制縱向軌枕之間的縫隙處澆筑混凝土并形成基底層,基底層覆蓋第一層連接鋼筋網(wǎng)、第二層連接鋼筋網(wǎng)和第三層連接鋼筋網(wǎng),還公開(kāi)了輕型化預(yù)制道床的施工方法。本發(fā)明的有益效果是:實(shí)現(xiàn)了輕型化預(yù)制道床的整體安裝,且在安裝過(guò)程中,通過(guò)支撐大架使得預(yù)制縱向軌枕安裝方便。
本發(fā)明授權(quán)輕型化預(yù)制道床及施工方法在權(quán)利要求書中公布了:1.輕型化預(yù)制道床的施工方法,其特征在于:輕型化預(yù)制道床,包括預(yù)制縱向軌枕,所述預(yù)制縱向軌枕為兩個(gè),且兩個(gè)預(yù)制縱向軌枕呈縱向?qū)ΨQ分布,所述預(yù)制縱向軌枕的頂部設(shè)有承壓臺(tái),所述承壓臺(tái)上通過(guò)扣件安裝有鋼軌,所述預(yù)制縱向軌枕的底部預(yù)埋有第一層連接鋼筋網(wǎng),兩所述第一層連接鋼筋網(wǎng)通過(guò)橫向分布的第二層連接鋼筋網(wǎng)連接,所述預(yù)制縱向軌枕上橫向開(kāi)設(shè)有若干橫向貫穿孔,兩對(duì)應(yīng)的所述橫向貫穿孔內(nèi)安裝有第三層連接鋼筋網(wǎng),兩所述預(yù)制縱向軌枕之間的縫隙處澆筑混凝土并形成基底層,所述基底層覆蓋所述第一層連接鋼筋網(wǎng)、所述第二層連接鋼筋網(wǎng)和所述第三層連接鋼筋網(wǎng),所述預(yù)制縱向軌枕的施工方法包括以下步驟: S1:預(yù)制縱向軌枕組裝,將多個(gè)預(yù)制縱向軌枕平放,通過(guò)扣件將鋼軌安裝在縱向軌枕上,初步調(diào)節(jié)左右兩根鋼軌間距,然后將支撐大架安裝在所述預(yù)制縱向軌枕上,形成縱向軌枕組;其次將橫向鋼筋放置在第一連接縱筋上,然后將第二連接縱筋放置在所述橫向鋼筋上,將所述橫向鋼筋和所述第二連接縱筋綁扎形成第二層連接鋼筋網(wǎng),然后再將第三層連接鋼筋網(wǎng)橫穿在對(duì)應(yīng)的橫向貫穿孔內(nèi),從而利用鋼軌、支撐大架、第一層連接鋼筋網(wǎng)、第二層連接鋼筋網(wǎng)和第三層連接鋼筋網(wǎng)把縱向軌枕串聯(lián)起來(lái)形成軌排; S2:預(yù)制縱向軌枕安裝,將軌排放置在隧道內(nèi),然后通過(guò)軌距調(diào)整輔助工裝調(diào)節(jié)兩預(yù)制縱向軌枕的間距,然后再通過(guò)支撐大架調(diào)整預(yù)制縱向軌枕的水平高度,確保兩預(yù)制縱向軌枕的間距并處于同一平面; S3:混凝土澆筑,在預(yù)制縱向軌枕的外側(cè)安裝模板,然后澆筑混凝土,形成基底層; S4:制作排水溝,撤掉模板及支撐大架,并在預(yù)制縱向軌枕的外側(cè)澆筑混凝土,形成排水溝基底; 所述支撐大架包括橫向連桿,所述橫向連桿的兩端均連接有一連接件,所述連接件通過(guò)鎖緊組件安裝在軌枕上,所述連接件上還設(shè)置有至少一個(gè)控制鋼軌坡度的軌底承壓塊,所述連接件上還設(shè)置有調(diào)高連接塊,所述軌底承壓塊位于所述調(diào)高連接塊與所述橫向連桿之間,所述調(diào)高連接塊上螺紋安裝有調(diào)高螺桿,且所述調(diào)高螺桿的底部穿過(guò)所述連接件; 所述調(diào)高連接塊包括底座,所述底座與所述連接件可拆卸連接,所述底座上設(shè)置有套筒,所述套筒上開(kāi)設(shè)有與所述調(diào)高螺桿螺紋配合的螺紋孔,且所述連接件的底部開(kāi)設(shè)有所述調(diào)高螺桿穿過(guò)的通孔; 所述連接件上靠近所述橫向連桿的一端安裝有支撐件,所述橫向連桿固定安裝在所述支撐件上,所述連接件呈矩形結(jié)構(gòu),在所述連接件的四個(gè)邊角上均安裝有所述鎖緊組件,所述鎖緊組件包括鎖緊螺栓和滑床塊,所述連接件的四個(gè)邊角上均開(kāi)設(shè)有腰形孔,所述鎖緊螺栓依次穿過(guò)滑床塊、腰形孔并與所述軌枕連接。
如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人重慶市軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司,其通訊地址為:400000 重慶市渝北區(qū)金童路童家院子輕軌基地;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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