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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵北京工程局集團(tuán)第六工程有限公司;中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司;長(zhǎng)安大學(xué);陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院申請(qǐng)的專利一種雙線高鐵路基振動(dòng)響應(yīng)特征研究的模型試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120369244B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510861708.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M7/02；該發(fā)明授權(quán)一種雙線高鐵路基振動(dòng)響應(yīng)特征研究的模型試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由劉銘;朱毓輝;王永剛;劉小偉;周小軍;楊威;李尋昌;王輝;權(quán)爭(zhēng);袁光英;龐旭卿;袁杰;陳長(zhǎng)宇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-25向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種雙線高鐵路基振動(dòng)響應(yīng)特征研究的模型試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及振動(dòng)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙線高鐵路基振動(dòng)響應(yīng)特征研究的模型試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，本發(fā)明設(shè)置路基模型箱、特征獲取模塊、遷偏分析模塊，以及監(jiān)測(cè)調(diào)控模塊，路基模型箱用以監(jiān)測(cè)路基振動(dòng)響應(yīng)特征，特征獲取模塊用以獲取激振參數(shù)、遷偏向量，以及聲發(fā)射信號(hào)，遷偏分析模塊用以根據(jù)各監(jiān)測(cè)區(qū)間段的遷偏向量確定路基的遷偏趨勢(shì)量，監(jiān)測(cè)調(diào)控模塊用以對(duì)路基各層的風(fēng)積沙改良土投入量進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在激振過(guò)程中快速識(shí)別軌道下方路基的偏移特征，根據(jù)偏移特征的不同適應(yīng)性的調(diào)整路基各層風(fēng)積沙改良土投入量，提高雙線高鐵路基模型試驗(yàn)的可靠性。

本發(fā)明授權(quán)一種雙線高鐵路基振動(dòng)響應(yīng)特征研究的模型試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種雙線高鐵路基振動(dòng)響應(yīng)特征研究的模型試驗(yàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括： 路基模型箱，其用以進(jìn)行路基振動(dòng)監(jiān)測(cè)，其內(nèi)部設(shè)置有若干層風(fēng)積沙改良土的路基，設(shè)置在所述路基上的雙線軌道以及設(shè)置在所述雙線軌道上用以對(duì)雙線軌道施加激振力的激振器； 特征獲取模塊，其與所述路基模型箱相連，包括用以獲取所述雙線軌道的激振參數(shù)的激振單元，用以獲取各軌道下方路基的遷偏向量的位移單元以及用以獲取路基各層的聲發(fā)射信號(hào)的聲發(fā)射單元； 遷偏分析模塊，其分別與所述路基模型箱和所述特征獲取模塊相連，用以將所述雙線軌道劃分為若干監(jiān)測(cè)區(qū)間段，根據(jù)各監(jiān)測(cè)區(qū)間段內(nèi)各軌道下方路基的遷偏向量確定所述路基的遷偏趨勢(shì)量； 監(jiān)測(cè)調(diào)控模塊，其分別與所述路基模型箱、所述特征獲取模塊以及所述遷偏分析模塊相連，包括整體調(diào)控單元以及分層調(diào)控單元，所述整體調(diào)控單元用以基于實(shí)時(shí)遷偏趨勢(shì)量符合整體調(diào)控條件的判定結(jié)果對(duì)路基各層的風(fēng)積沙改良土投入量進(jìn)行整體性調(diào)控； 所述分層調(diào)控單元用以基于實(shí)時(shí)遷偏趨勢(shì)量不符合整體調(diào)控條件的判定結(jié)果對(duì)路基各層的風(fēng)積沙改良土投入量進(jìn)行分層性調(diào)控。

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