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龍圖騰網獲悉中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司申請的專利一種汽車電磁兼容數字化測試評價方法和設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120314693B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510796095.0，技術領域涉及：G01R31/00；該發明授權一種汽車電磁兼容數字化測試評價方法和設備是由趙明麗;王子龍;武振江;王東升;汪黎明;薛淑琪;潘宏鋒;李洪亮;張志國;郝劍虹;鄧戩;吳銀淑設計研發完成，并于2025-06-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種汽車電磁兼容數字化測試評價方法和設備在說明書摘要公布了：本發明涉及車輛測試技術領域，具體而言，涉及一種汽車電磁兼容數字化測試評價方法和設備，該方法包括：根據測試場景確定車外交互設備的類型，并在基準車輛的車外布置對應類型的交互設備和天線；在基準車輛與所述交互設備通信的過程中，確定通信受電磁干擾的程度；以及確定所述天線接收到的各子頻段的場強；根據不同限值區間的計算公式，根據通信受電磁干擾的程度和場強擬合得到所述測試場景下各子頻段的權重；采集待測車輛發射的各子頻段的實際測試波形，并根據所述實際測試波形和權重得到所述待測車輛在所述測試場景下的評價結果。本發明準確地體現車輛電磁發射對外界的影響。

本發明授權一種汽車電磁兼容數字化測試評價方法和設備在權利要求書中公布了：1.一種汽車電磁兼容數字化測試評價方法，其特征在于，包括： 根據測試場景確定車外交互設備的類型，并在基準車輛的車外布置對應類型的交互設備和天線； 在基準車輛與所述交互設備通信的過程中，確定通信受電磁干擾的程度；以及確定所述天線接收到的各子頻段的場強； 根據不同限值區間的計算公式，根據通信受電磁干擾的程度和場強擬合得到所述測試場景下各子頻段的權重； 采集待測車輛發射的各子頻段的實際測試波形，并根據所述實際測試波形和權重得到所述待測車輛在所述測試場景下的評價結果； 其中，所述實際測試波形為不同子頻段的磁場強度變化曲線或者電場強度變化曲線； 根據所述實際測試波形和權重得到所述待測車輛在所述測試場景下的評價結果，包括： 如果實際測試波形所處的目標限值區間在標準限值線以下，采用下式得到待測車輛的評價結果： Am+10×{1-K1S1S1總+K2S2S2總+K3S3S3總+...+KnSnSn總}； 如果實際測試波形所處的目標限值區間在所述標準限值線以上且不是最高限值區間，采用下式得到所述待測車輛的評價結果： Bj-10×K1S1S1總+K2S2S2總+K3S3S3總+...+KnSnSn總； 如果實際測試波形所處的目標限值區間為最高限值區間，則所述待測車輛的評價結果為C； 其中，設置高于標準限值線的多條分界線和低于標準限值線的多條分界線，最上端分界線上方為最高限值區間，相鄰的兩條分界線之間組成限值區間，分界線與相鄰的標準限值線之間組成限值區間，最下端分界線下方為最低限值區間；Am、Bj為與目標限值區間有關的常數；C為常數，n為子頻段的數量；Kn為第n個子頻段的權重，K1+K2+...+Kn=1；Sn是第n個子頻段的實際測試波形段與Sn總的重疊面積；Sn總為目標限值區間在第n個子頻段的面積；所述目標限值區間為所述實際測試波形中任一點落在的最高限值區間，其中，任一點落在最高限值區間的位置，包括：落在最高限值區間內或者落在最高限值區間的上邊緣線上。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司，其通訊地址為：300450 天津市濱海新區經濟技術開發區新城西路52號金融街西區6號樓402-4單元；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。