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龍圖騰網獲悉重慶長安汽車股份有限公司申請的專利一種混動車型的增程器控制方法、裝置、車輛、介質及產品獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120229240B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510724827.5，技術領域涉及：B60W20/15；該發明授權一種混動車型的增程器控制方法、裝置、車輛、介質及產品是由賀新翔;聶相虹;胡顯力;王承鉆;袁野設計研發完成，并于2025-05-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種混動車型的增程器控制方法、裝置、車輛、介質及產品在說明書摘要公布了：本發明車輛控制技術領域，公開了一種混動車型的增程器控制方法、裝置、車輛、介質及產品，方法包括：獲取剩余里程和純電行駛里程；基于剩余里程和純電行駛里程計算油電系數；基于油電系數和車速的組合工況對應生成每種工況的增程器啟動功率閾值；基于增程器啟動功率閾值確定增程器的啟停時機信息；根據獲取的扭矩和轉速信息判斷各個增程器啟動時刻是否符合預設經濟性條件和預設NVH條件，并調整增程器啟動時刻，然后通過得到的啟停時機控制數據對增程器進行控制，本發明不僅實現了車輛到達目的地時電量下降到平衡點，還兼顧了車輛整體的經濟性以及NVH收益，降低用車成本的同時提升用戶的乘坐體驗。

本發明授權一種混動車型的增程器控制方法、裝置、車輛、介質及產品在權利要求書中公布了：1.一種混動車型的增程器控制方法，其特征在于，所述方法包括： 獲取剩余里程和純電行駛里程，所述剩余里程用于表示車輛從當前位置到達目的地的里程，所述純電行駛里程用于表示車輛只利用電池純電行駛的里程； 基于所述剩余里程和所述純電行駛里程計算用于表示用油行駛里程大小的油電系數； 基于油電系數和車速的組合工況對應生成每種工況的增程器啟動功率閾值； 基于所述增程器啟動功率閾值確定增程器的啟停時機信息； 根據所述啟停時機信息獲取每個增程器啟動時刻的扭矩和轉速信息； 根據獲取的所述扭矩和轉速信息判斷各個增程器啟動時刻是否符合預設經濟性條件和預設NVH條件； 在所述啟停時機信息中調整不符合所述預設經濟性條件和預設NVH條件的增程器啟動時刻，得到啟停時機控制數據； 通過所述啟停時機控制數據對增程器進行控制； 基于所述剩余里程和所述純電行駛里程計算用于表示用油行駛里程大小的油電系數，包括：計算所述剩余里程和所述純電行駛里程的差值，并計算所述差值和所述剩余里程的比值，得到初始油電系數；至少獲取當前車速對應的車速修正系數、當前海拔對應的海拔修正系數以及當前溫度對應的溫度修正系數中的一種；基于所述車速修正系數、所述海拔修正系數和或所述溫度修正系數修正所述初始油電系數，確定當前油電系數，其中，若所述當前油電系數大于1，則將所述當前油電系數賦值為1； 所述基于油電系數和車速的組合工況對應生成每種工況的增程器啟動功率閾值，包括：初始化標準油電系數和標準車速下的初始增程器啟動功率閾值；根據預設變量關系和所述初始增程器啟動功率閾值生成每種工況的增程器啟動功率閾值，所述預設變量關系用于表示油電系數和增程器啟動功率閾值之間的正反比關系，以及，所述預設變量關系還用于表示車速和增程器啟動功率閾值之間的正反比關系。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人重慶長安汽車股份有限公司，其通訊地址為：400023 重慶市江北區建新東路260號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。