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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所申請的專利一種航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115045759B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210773639.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02C7/045；該發(fā)明授權(quán)一種航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板結(jié)構(gòu)是由姜大成;鄭海亮;羅紅斌;王雅謀設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-07-01向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了：本申請屬于航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板結(jié)構(gòu)，其在支板的空腔內(nèi)設(shè)置彈性片，該彈性片兩端相向彎折，整體呈V型，形成兩個彈性臂，每個彈性臂的外側(cè)，依靠彈性片的彈性力對應(yīng)抵靠在支板空腔一側(cè)的側(cè)壁上，在航空發(fā)動機(jī)工作，支板受到劇烈的氣動載荷時，可通過接合面阻尼、庫侖摩擦阻尼，降低支板的振動響應(yīng)幅值，進(jìn)而能夠降低支板承受的振動應(yīng)力，對支板進(jìn)行減振，避免使支板上產(chǎn)生裂紋以及發(fā)生斷裂。

本發(fā)明授權(quán)一種航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種航空發(fā)動機(jī)進(jìn)氣機(jī)匣內(nèi)支板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括： 支板（1），為薄壁空腔結(jié)構(gòu)； 彈性片（2），其兩端相向彎折，整體呈V型，形成兩個彈性臂；所述彈性片（2）在所述支板（1）的空腔內(nèi)設(shè)置，每個所述彈性臂的外側(cè)，依靠所述彈性片（2）的彈性力對應(yīng)抵靠在所述支板（1）空腔一側(cè)的側(cè)壁上； 每個所述彈性臂呈擺線型，具有局部向外的凸出部位，該凸出部位能夠依靠彈性片（2）的彈性力保持抵靠在支板（1）空腔對應(yīng)側(cè)的側(cè)壁上； 所述彈性片（2）的兩端具有平直段；兩個所述平直段相互抵靠在一起。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所，其通訊地址為：110015 遼寧省沈陽市沈河區(qū)萬蓮路1號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。