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龍圖騰網獲悉長城汽車股份有限公司申請的專利變速箱及驅動裝置和車輛獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115217913B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210449117.2，技術領域涉及：F16H3/08；該發明授權變速箱及驅動裝置和車輛是由曹高陽;寇博朝;王東風;羅聰聰設計研發完成，并于2022-04-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本變速箱及驅動裝置和車輛在說明書摘要公布了：本發明提供了一種變速箱及驅動裝置和車輛，本發明的變速箱包括電機、第一輸入軸、第二輸入軸、第一傳動組件、第二傳動組件、第三傳動組件、第四傳動組件、第一控制機構和輸出軸；其中，電機與第一傳動組件、第二傳動組件或第三傳動組件傳動連接；第一輸入軸通過第二傳動組件與輸出軸傳動連接，第二輸入軸通過第一傳動組件與輸出軸傳動連接；第一輸入軸通過第三傳動組件選擇性地與輸出軸連接；第一控制機構用于控制第三傳動組件和第四傳動組件之間的動力通斷。本發明的變速箱，使得第一輸入軸承接的動力或者第二輸入軸承接的動力經第四傳動組件向輸出軸傳遞，可實現超低速檔位模式，并具有多種不同的檔位模式。

本發明授權變速箱及驅動裝置和車輛在權利要求書中公布了：1.一種變速箱，其特征在于： 包括電機（10）、第一輸入軸（2）、第二輸入軸（3）、第一傳動組件、第二傳動組件、第三傳動組件、第四傳動組件、第一控制機構和輸出軸（4）； 所述電機（10）與所述第一傳動組件、所述第二傳動組件或所述第三傳動組件傳動連接，所述電機（10）的動力經所述第二輸入軸（3）向所述輸出軸（4）傳遞或所述電機（10）的動力經所述第二傳動組件傳遞至第一輸入軸（2）； 所述第一輸入軸（2）穿置于所述第二輸入軸（3）中，所述第一輸入軸（2）通過所述第二傳動組件與所述輸出軸（4）傳動連接，所述第二輸入軸（3）通過所述第一傳動組件與所述輸出軸（4）傳動連接； 所述第一輸入軸（2）通過所述第三傳動組件選擇性地與所述輸出軸（4）連接； 所述第一控制機構和所述第四傳動組件設于所述第一輸入軸（2）上； 所述第一控制機構用于控制所述第三傳動組件和所述第四傳動組件之間的動力通斷； 所述第三傳動組件包括空套在所述第一輸入軸（2）上的第五主動輪（204）、設于所述第一輸入軸（2）上的第三同步器（203）、第一中間軸（6）、設于所述第一中間軸（6）上的第一中間輪（601）和設于所述輸出軸（4）上第五從動輪（408）；所述第三同步器（203）用于可選擇地連接所述第五主動輪（204）；所述第一中間輪（601）分別與所述第五主動輪（204）和所述第五從動輪（408）傳動相連； 所述第四傳動組件包括行星齒輪機構；所述行星齒輪機構的太陽輪（205）設于所述第一輸入軸（2）上；所述第一控制機構包括設于所述第五主動輪（204）上的第四同步器（209），所述第四同步器（209）選擇性地連接所述行星齒輪機構的齒圈（208）行星架（207）。

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