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龍圖騰網獲悉東北電力大學申請的專利考慮多形態高載能負荷的日前-日內低碳經濟調度方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115330105B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210373556.X，技術領域涉及：G06Q10/0631；該發明授權考慮多形態高載能負荷的日前-日內低碳經濟調度方法是由王藝博;袁志軍;劉闖;蔡國偉;金奕丞;孫傲;張海亮設計研發完成，并于2022-04-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本考慮多形態高載能負荷的日前-日內低碳經濟調度方法在說明書摘要公布了：本發明公開了考慮多形態高載能負荷的日前?日內低碳經濟調度方法，首先，對系統內可調高載能負荷的運行特性進行分析，并建立多形態高載能負荷精細化數學模型；然后，綜合考慮源荷兩側互補的低碳特性和需求側多形態高載能負荷響應速度的差異性，并聯合儲能系統，建立日前?日內兩階段低碳經濟優化調度模型；本發明的調度方法經過CPLEX求解器對改進的IEEE39節點系統進行仿真分析。結果表明：本發明所提方法在提高系統風電消納水平的基礎上，可同時保證系統的低碳性和經濟性，并為電網調度提供參考依據。

本發明授權考慮多形態高載能負荷的日前-日內低碳經濟調度方法在權利要求書中公布了：1.考慮多形態高載能負荷的日前-日內低碳經濟調度方法，其特征在于，具體按照以下步驟實施： 步驟1、分析多形態可調高載能負荷運行特性，根據各類可調高載能負荷響應速度的差異性進行分類，并對多形態高載能負荷進行精細化建模； 步驟2、將常規機組改造成具有低碳特性的碳捕集機組，深入挖掘其運行特性與低碳特性，建立低碳運行成本模型； 步驟3、基于多形態高載能負荷響應速度的差異性，構建日前-日內兩階段低碳經濟調度模型； 步驟4、根據日前-日內兩階段低碳經濟調度模型得到日前-日內低碳經濟調度計劃； 步驟3具體過程為： 步驟3.1、構建日前低碳經濟模型目標函數和日前低碳經濟模型約束條件： 所述日前低碳經濟模型目標函數為： （26） （27） 式中，F 1為系統日前低碳經濟優化調度運行總成本；C cg為常規火電機組運行成本，C cbc為CO2處理總成本，U it常規火電機組i在t時刻的啟停狀態，a i、b i、c i為常規火電機組i的煤耗成本系數，P cg,it為常規火電機組i在t時刻的出力；C cb為碳捕集機組運行成本，U jt為碳捕集機組j在t時刻的啟停狀態，a j、b j、c j為碳捕集機組j的煤耗成本系數，P cb,jt為碳捕集機組j在t時刻的出力；C aw為棄風成本，K aw為單位棄風成本，P wforet為t時刻風電預測出力，P wt為t時刻風電日前出力計劃值；C cgc為常規火電機組碳排放總成本，K c為單位碳排放成本； 步驟3.2、構建日內低碳經濟模型目標函數和日內低碳經濟模型約束條件： 所述日內低碳經濟模型目標函數表示為： （36） （37） 式中，F 2為日內階段系統總運行成本，C lx為連續型可調高載能負荷調節成本，C cn為儲能系統運行成本，C Δaw為減少棄風量成本，K cn為單位儲能成本。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人東北電力大學，其通訊地址為：132012 吉林省吉林市船營區長春路169號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。