成都廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司劉敏獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉成都廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司申請的專利一種分時啟動模塊獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN109510515B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201910075763.5,技術領域涉及:H02P1/58;該發明授權一種分時啟動模塊是由劉敏設計研發完成,并于2019-01-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種分時啟動模塊在說明書摘要公布了:本發明提供了分時啟動模塊,涉及負載驅動技術領域。該分時啟動模塊包括啟動電路、延時電路以及多個驅動電路,延時電路與啟動電路及多個驅動電路電連接,啟動電路用于生成時鐘信號及復位信號,并將時鐘信號及復位信號傳輸至延時電路,延時電路用于接收到時鐘信號及復位信號后,按照預設定的時間間隔依次生成多個啟動信號,延時電路還用于將多個啟動信號分別傳輸至與每個啟動信號對應的驅動電路,多個驅動電路用于響應對應的啟動信號而導通,以使與多個驅動電路分別電連接的多個負載按照預設定的時間間隔依次啟動;由于在未采用單片機的情況下實現了負載的延時啟動,從而降低了制造分時啟動模塊的成本,更加貼合于實際應用。
本發明授權一種分時啟動模塊在權利要求書中公布了:1.一種分時啟動模塊,其特征在于,所述分時啟動模塊包括啟動電路、延時電路以及多個驅動電路,所述延時電路與所述啟動電路及多個所述驅動電路電連接;所述延時電路包括分頻單元以及移位單元,所述啟動電路與所述分頻單元及所述移位單元電連接,所述分頻單元與所述移位單元電連接,所述移位單元與多個所述驅動電路電連接; 所述啟動電路用于生成時鐘信號及復位信號,并將所述時鐘信號及所述復位信號傳輸至所述延時電路; 所述延時電路用于接收到所述時鐘信號及所述復位信號后,按照預設定的時間間隔依次生成多個啟動信號,所述多個啟動信號與所述多個驅動電路一一對應; 所述延時電路還用于將所述多個啟動信號分別傳輸至與每個所述啟動信號對應的所述驅動電路; 所述多個驅動電路用于響應對應的所述啟動信號而導通,以使與所述多個驅動電路分別電連接的多個負載按照預設定的時間間隔依次啟動; 所述分頻單元用于接收到所述時鐘信號后,生成數據輸入時鐘信號以及輸出鎖存時鐘信號,并將所述數據輸入時鐘信號以及所述輸出鎖存時鐘信號傳輸至所述移位單元;其中,所述數據輸入時鐘信號與所述輸出鎖存時鐘信號的周期相同且電平相反; 所述移位單元用于接收到所述復位信號后,根據所述數據輸入時鐘信號以及所述輸出鎖存時鐘信號依次生成所述多個啟動信號; 所述分頻單元包括分頻器、定時電阻、定時電容、第一開關管、第二開關管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一信號輸出端以及第二信號輸出端,所述分頻器的第一引腳與所述定時電阻電連接,所述分頻器的第二引腳與所述定時電容電連接,所述定時電阻與所述定時電容電連接,所述分頻器的輸出引腳與所述第一開關管的基極電連接,所述第一開關管的集電極串聯所述第一電阻后與電源電路電連接,所述第一開關管的發射極接地,所述第二開關管與所述第一開關管并聯,所述第二開關管的基極依次串聯所述第三電阻、所述第二電阻以后與所述電源電路電連接,所述第二開關管的集電極串聯所述第四電阻后與電源電路電連接,所述第二開關管的發射極接地,所述第一信號輸出端電連接于所述第一開關管的集電極與所述第一電阻之間,并與所述第二電阻與所述第三電阻的連接點電連接,所述第二信號輸出端電連接于所述第二開關管的集電極與所述第四電阻之間;當所述分頻器正常工作時,所述分頻器的輸出引腳每隔一個震蕩周期輸出不同的電平信號; 所述第一信號輸出端用于輸出所述數據輸入時鐘信號; 所述第二信號輸出端用于輸出所述輸出鎖存時鐘信號。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人成都廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司,其通訊地址為:611400 四川省成都市新津縣新材料產業功能區新科大道168號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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