南京航空航天大學(xué)司海青獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉南京航空航天大學(xué)申請(qǐng)的專利飛行訓(xùn)練系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN120260392B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202510743898.X,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G09B9/08;該發(fā)明授權(quán)飛行訓(xùn)練系統(tǒng)是由司海青;汪海波;李根;蔡中長(zhǎng);潘亭;李憶軒;趙巖設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-06-05向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本飛行訓(xùn)練系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了:本發(fā)明涉及飛行訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及飛行訓(xùn)練系統(tǒng)。飛行操縱桿接收目標(biāo)用戶基于預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令,輸入的操作動(dòng)作數(shù)據(jù);按鈕控制臺(tái)面接收目標(biāo)用戶基于預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令,輸入的按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù);電子設(shè)備于接收目標(biāo)用戶基于預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令,輸入的針對(duì)飛行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù);多軸重力座椅基于操作動(dòng)作數(shù)據(jù)、按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù)以及參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù),進(jìn)行六自由度運(yùn)動(dòng),從而模擬飛機(jī)的飛行姿態(tài);電子設(shè)備基于操作動(dòng)作數(shù)據(jù)、按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù)以及參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù),生成目標(biāo)虛擬駕駛場(chǎng)景,并控制動(dòng)態(tài)場(chǎng)景顯示設(shè)備顯示目標(biāo)虛擬駕駛場(chǎng)景。實(shí)現(xiàn)了將目標(biāo)虛擬駕駛場(chǎng)景與實(shí)際操作過(guò)程相結(jié)合。在飛行訓(xùn)練過(guò)程中提高了訓(xùn)練效果。
本發(fā)明授權(quán)飛行訓(xùn)練系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種飛行訓(xùn)練系統(tǒng),其特征在于,飛行訓(xùn)練系統(tǒng)包括,多軸重力座椅、飛行操縱桿、按鈕控制臺(tái)面、參數(shù)設(shè)置界面、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、動(dòng)態(tài)場(chǎng)景顯示設(shè)備以及電子設(shè)備;其中,多軸重力座椅、飛行操縱桿、數(shù)據(jù)采集設(shè)備以及動(dòng)態(tài)場(chǎng)景顯示設(shè)備均與電子設(shè)備通信連接;其中: 飛行操縱桿,用于接收目標(biāo)用戶基于預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令,輸入的操作動(dòng)作數(shù)據(jù),操作動(dòng)作數(shù)據(jù)包括各操作動(dòng)作對(duì)應(yīng)的執(zhí)行順序以及各操作動(dòng)作對(duì)應(yīng)的操作力度; 按鈕控制臺(tái)面,用于接收目標(biāo)用戶基于預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令,輸入的按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù); 電子設(shè)備,用于接收目標(biāo)用戶基于預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令,輸入的針對(duì)飛行參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù); 多軸重力座椅,用于基于操作動(dòng)作數(shù)據(jù)、按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù)以及參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù),進(jìn)行六自由度運(yùn)動(dòng),從而模擬飛機(jī)的飛行姿態(tài); 數(shù)據(jù)采集設(shè)備,用于采集目標(biāo)用戶在訓(xùn)練過(guò)程中的對(duì)應(yīng)的生理時(shí)序數(shù)據(jù)、腦電時(shí)序數(shù)據(jù)、眼動(dòng)圖像數(shù)據(jù)以及面部圖像數(shù)據(jù); 電子設(shè)備,將生理時(shí)序數(shù)據(jù)、腦電時(shí)序數(shù)據(jù)、眼動(dòng)圖像數(shù)據(jù)以及面部圖像數(shù)據(jù)輸入至預(yù)設(shè)工作負(fù)荷識(shí)別模型,輸出目標(biāo)用戶對(duì)應(yīng)的當(dāng)前工作負(fù)荷等級(jí);對(duì)預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令進(jìn)行語(yǔ)義識(shí)別,從預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令中提取關(guān)鍵信息;以各關(guān)鍵信息為初始節(jié)點(diǎn),各關(guān)鍵信息之間的依賴關(guān)系為初始邊,并各初始節(jié)點(diǎn)設(shè)置屬性信息,構(gòu)建初始圖結(jié)構(gòu);對(duì)初始圖結(jié)構(gòu)進(jìn)行多次卷積運(yùn)行,得到圖結(jié)構(gòu)中各初始節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的初始節(jié)點(diǎn)特征;基于各初始節(jié)點(diǎn)特征,生成初始虛擬駕駛場(chǎng)景;基于操作動(dòng)作數(shù)據(jù)、按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)抽象為更新節(jié)點(diǎn),并與初始圖結(jié)構(gòu)中的各初始節(jié)點(diǎn)建立更新邊連接;為每條更新邊設(shè)置相應(yīng)的屬性;根據(jù)操作動(dòng)作數(shù)據(jù)、按鈕動(dòng)作數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置數(shù)據(jù)與預(yù)設(shè)訓(xùn)練指令之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,確定各更新邊的權(quán)重和方向,并更新各所更新節(jié)點(diǎn)的屬性信息,生成目標(biāo)圖結(jié)構(gòu);對(duì)目標(biāo)圖結(jié)構(gòu)進(jìn)行卷積運(yùn)行,得到圖結(jié)構(gòu)中各目標(biāo)節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)特征;將目標(biāo)節(jié)點(diǎn)特征矩陣作為輸入傳遞給預(yù)設(shè)循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入層; 對(duì)于每個(gè)時(shí)間步,輸入層將當(dāng)前時(shí)間步的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)特征矩陣傳遞給隱藏層;隱藏層會(huì)根據(jù)當(dāng)前輸入和上一個(gè)時(shí)間步的隱藏狀態(tài)來(lái)計(jì)算當(dāng)前時(shí)間步的隱藏狀態(tài),輸出當(dāng)前目標(biāo)狀態(tài)特征;將當(dāng)前目標(biāo)狀態(tài)特征與初始虛擬駕駛場(chǎng)景中的各個(gè)元素建立關(guān)聯(lián),并進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析,根據(jù)分析結(jié)果做出對(duì)初始虛擬駕駛場(chǎng)景的調(diào)整決策,對(duì)初始虛擬駕駛場(chǎng)景進(jìn)行調(diào)整,生成備用虛擬駕駛場(chǎng)景;根據(jù)目標(biāo)認(rèn)知負(fù)荷等級(jí)對(duì)備用始虛擬駕駛場(chǎng)景進(jìn)行復(fù)雜度調(diào)節(jié),生成目標(biāo)虛擬駕駛場(chǎng)景。
如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人南京航空航天大學(xué),其通訊地址為:210016 江蘇省南京市秦淮區(qū)御道街29號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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